Ford Del Rey: Melhores Comerciais Anos 80 / 90 (Propaganda Antiga de Carro)

======== HISTÓRIA: FORD DEL REY ========

Fabricado nas versões com duas ou quatro portas, era derivado do Corcel ll, do qual herdou a plataforma e mecânica. Em relação a este apresentava a suspensão recalibrada, mais macia. Todos os Del Rey iniciais são ano-modelo 1982, muito embora o carro tenha sido lançado em meados de 1981 (é fácil saber quais foram fabricados em 1981: originalmente eles tinham apenas o espelho do motorista, não contavam com o espelho direito).

Eram carros luxuosos, disponíveis na versão básica e na top de linha Ouro. Esta trazia muitos itens de série, como vidros e travas com acionamento elétrico, painel completo, rodas de liga, faróis de neblina, bancos revestidos inteiramente de veludo, etc. Mas todos eles vinham com vidros verdes, desembaçador traseiro, pneus radiais, motor 1.6 a álcool ou gasolina, relógio digital no teto, espelho retrovisor externo com controle interno e para-brisa degrade, entre outros equipamentos.

Em 1983 sai a versão com câmbio automático, novas cores internas e externas e bancos redesenhados. Chega também a Scala, versão station da linha Del Rey, baseada na Belina e apenas na versão top Ouro. Em 1984 o Del Rey ganha novo motor, o CHT que estava sendo utilizado na linha Escort, e surge a linha GLX. Em 1985 as versões mudam de nome, passando a ser Del Rey GL, GLX e Ghia. O carro ganha nova grade dianteira, novas lanternas traseiras, rodas de aro 14 cobertas com calotas, encostos de cabeça e divisor de bancos no banco de trás (estas duas últimas para o Ghia). A Scala muda de nome e passa a se chamar Del Rey Belina na linha 1987, que foi lançada em agosto do ano anterior.

Em 1989, como ano-modelo 90, surge o Del Rey com motor AP 1.8, da linha VW, e novo câmbio. As rodas passam a ser de liga leve e os bancos são redesenhados. Deixou de ser produzido em 1991, para dar lugar ao Versailles.
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