見た目はヤレてるけど、まだまだ現役で活躍出来そうなアメ車感満点の1台｜2007年型 ダッジ ラム 1500 ピックアップトラック クワッドキャブ 4WD

「アメ車 予算200万円で中古アメ車を買う」の企画の44台目は、ダッジのフルサイズピックアップトラックです。

車両の詳細は下記の通り。
↓
2007年型 ダッジ ラム 1500 クワッドキャブ 4WD
・車両本体価格：138万円
・走行距離：10万8511km
・車検：車検整備付
・エンジン：5.7リッターV8 OHV HEMI
・ミッション：5AT
・ボデイカラー：ブラック
・内装：ブラックレザー
・中古並行輸入車
・1ナンバー（乗車定員6名）
・カスタム：K&Nエアクリーナー、ギブソンマフラー、リフトアップ、フューエル20インチホイール、BFグッドリッチオールテレインタイヤ、前後オーバーフェンダー、サイドステップ、トノカバー、カロッツエリアナビゲーション

第三世代のダッジラムピックアップの中古車です。
動画の最初にお話ししている通り、いつも以上に時間のない中で、ブッツケ本番で一発撮りしてるので、何時も以上に話している内容に間違いがあります。

まず、ずっとダブルキャブと言ってますが、ダッジの場合、このボディ形状はクワッドキャブ（Quad Cab）というのが正式名です。
また、第三世代のラムピック1500には、レギュラーキャブ、クワッドキャブ、メガキャブの3タイプのボディが存在しますが、一番大きいのはメガキャブになります。
ついでに「クルーキャブは第四世代から」と言ってますが、これはその通りです。
ちなみに、ボディサイズ的にはレギュラーキャブ＜クワッドキャブ＜クルーキャブ＜メガキャブという順になります。
クルーキャブとメガキャブのリアドアはフルサイズですが、クワッドキャブのリアドアのサイズは4分の３と少し小さくなっています。さらに言えば、クルーキャブとメガキャブの違いは、リアドアの後ろにエクステンデッドキャブが付くか付かないかです。

また、動画中では5.7リッターV8 HEMIのスペックを「最高出力345hp＆最大トルク51.75kg-m」と言っていますが、テロップでは335hp＆51.5kg-mと書いており、数字が違っています。
実はこれ、資料によって数値が微妙に違うんですよね。編集作業をしている時に資料を見て「あ、間違えてる」と思ってテロップを修正したんですが、その後、当時の紙カタログを確認したら345hp＆375ft-lbになってたので、動画中で言ってる事が正解だったみたいです。

あとは動画中で「138万円は現状販売での価格」みたいな事を言ってますが、帰社後にお店に確認したら「仮に現状販売でもサービス・エンジン・スーンの問題はクリアにするし、普通に乗れる状態で納車します」とのことでした。

動画中でも言ってますが、ちゃんと走る6人乗り1ナンバーのフルサイズピックアップトラックが138万円なら安いと思います。
2000年前後のアメ車ブームの頃、ソコソコ程度の良い第二世代のダッジのピックアップトラックは、中古並行輸入車でも200万円以下じゃ到底買えませんでしたからね。当時を知る古いファンであれば「お買い得」と思うんじゃないですかね？
塗装が劣化してたり、細かいひび割れがあったりと外装は結構ヤレてますが、これはこれで雰囲気があって良いかな？とも思います。ま、この辺は好みの問題ですが。
あまり細かい事を気にしないタイプの人、仕事や趣味でガンガンに使い倒したい人にオススメしたい車両ですね。


◾️取材協力：インポートカーグローバル
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■撮影＆編集：田中享

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