Благодарность: Ava Gmbh Moscow
/ ava_gmbh_moscow
https://avagmbh.ru/
https://t.me/ava_gmbh_moscow
Порше Кайен 2025 года
От $86,695
Плюсы: управляемость, достойная значка Porsche, мощные силовые агрегаты и практичность внедорожника помогают сделать его оправданной покупкой.
Минусы: Почти все стоит дополнительно, приборная панель — это сплошная мешанина экранов, нет трехрядного варианта.
Вердикт: Вместо того, чтобы ставить под угрозу спортивный имидж Porsche, внедорожник Cayenne определяет его своей душераздирающей скоростью и управляемостью.
Обзор
Как и спортивный автомобиль 911, внедорожник Porsche Cayenne 2025 года де-факто является эталоном удовольствия от вождения в своем сегменте. Этот роскошный двухрядный кроссовер среднего размера неестественно легок на ногах, а настройки шасси созданы на основе более чем двадцатилетнего превосходства внедорожников. Доступны двигатели V-6 с турбонаддувом, V-8 с двойным турбонаддувом и подключаемые гибридные силовые агрегаты, что создает широкую линейку вариантов Cayenne. Все они подчеркнуто спортивны, с деликатным управлением, что является редкостью на рынке внедорожников. Cayenne также на удивление удобен в качестве повседневного водителя, благодаря удобной кабине, просторному грузовому отсеку и множеству роскошных и технологических функций. Однако совершенство обходится недешево, и оснащение Cayenne наиболее желательными функциями увеличивает прибыль. Знающие люди понимают, что вы получаете то, за что платите, и Cayenne, безусловно, стоит вложений. Для еще более высоких характеристик (граничащих с безумием) внедорожника Porsche рассмотрите Cayenne Coupe Turbo GT мощностью 650 л.с. или Cayenne Turbo E-Hybrid мощностью 729 л.с., оба из которых мы рассматриваем отдельно.
Что нового в 2025 году?
Модель GTS мощностью 493 л.с. присоединится к линейке Cayenne в 2025 году. Этот более гоночный вариант использует тот же 4,0-литровый двигатель V-8 с двойным турбонаддувом, что и Cayenne S, но получает прирост мощности на 25 л.с. Он также унаследовал некоторые функции повышения производительности от невероятной модели Turbo GT (рассматриваемой отдельно), включая систему полного привода с водяным охлаждением и некоторые компоненты подвески, предназначенные для улучшения реакции рулевого управления. В стандартную комплектацию GTS входит пакет Sport Design, который добавляет черную внешнюю отделку, темно-бронзовые насадки выхлопной системы и черные колеса. Также включены элементы интерьера, в том числе логотипы GTS на подголовнике.
Цена и какой купить
Цена Porsche Cayenne 2025 года начинается с 86,695 долларов и доходит до 126,895 долларов в зависимости от комплектации и опций.
Base: $86,695
E-Hybrid: $99,195
S: $103,595
S E-Hybrid: $107,095
GTS: $126,895
Двигатель, трансмиссия и производительность
Porsche предоставит вам несколько вариантов характеристик Cayenne, начиная с 3,0-литрового двигателя V-6 с турбонаддувом, мощность которого составляет 348 лошадиных сил. Подключаемый гибрид (называемый E-Hybrid) сочетает в себе электродвигатель и двигатель V-6 с турбонаддувом, общая мощность которых составляет 463 лошадиных силы. Cayenne S может похвастаться 468-сильным двигателем V-8 с двойным турбонаддувом, великолепным звуком выхлопа и захватывающим дух ускорением; модель GTS получит тот же двигатель, но с 493 лошадками. Существует также S E-Hybrid, в котором используется 3,0-литровый двигатель V-6 с турбонаддувом и электродвигатель мощностью 512 лошадиных сил и крутящим моментом 553 фунт-фута. Все двигатели сочетаются с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом. Хотя заставить изящно двигаться что-либо весом более двух тонн сложно, инженеры в Штутгарте преуспели в создании Cayenne. Когда мы попробовали Cayenne S, мы нашли его таким же спортивным и изысканным, как и прошлогодняя модель. Адаптивные амортизаторы теперь входят в стандартную комплектацию всей линейки Cayenne, а большинство комплектаций будут иметь дополнительные параметры производительности, в том числе регулируемую пневматическую подвеску, рулевое управление четырьмя колесами для улучшения маневренности и активные стабилизаторы поперечной устойчивости для более пологих поворотов.
Разгон до 0–60 миль в час
Когда мы тестировали базовый Cayenne с 348-сильным двигателем V-6 с турбонаддувом, мы зафиксировали скорость 60 миль в час за 4,7 секунды. Модели Cayenne S, GTS и S E-Hybrid, несомненно, окажутся быстрее, но ни одна из них еще не была на нашем тестовом треке. Мы протестировали механически аналогичный Cayenne S Coupe, который разгонялся до 60 миль в час за 3,9 секунды.
Подробнее https://www.caranddriver.com/porsche/...
📌 Инстаграм ▶ / medcars.tv
📌 Тик Ток ▶ / cartvpress
Информация по комментариям в разработке