KIA EV6 GT und die Technik dahinter | Warum das Auto so gut ist

Der neue KIA EV6 GT ist etwas besonderes! Die Beschleunigung in 3,5 Sekunden auf 100 km/h, das Kurvenverhalten und der Grip durch e-LSD, das Semi-aktive Fahrwerk mit elektronischer Dämpferkontrolle (ECS), die Rekuperation mit 300 kW und die Leistung von 430 kW (585 PS) durch den Dual-Stage Inverter. Das Allround-Talent KIA EV6 GT mit 800 Volt Plattform und extrem schnellen Ladezeiten von bis 18 Minuten auf 80% sowie eine Reichweite von bis zu 424 km nach WLTP. Der #Instadriver Mate Gruber testet den stärksten KIA aller Zeiten und zeigt euch warum der KIA EV6 GT so gut ist. Viel Spass beim Video

00:00 EINFÜHRUNG
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01:53 Leistung, Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit
02:37 Der Akku mit Pouch-Zellen des EV6 GT
03:23 mehrmaliges Beschleunigen? kein Problem im EV6 GT
04:14 PSM Frontmotor mit DCU (Entkupplung)
05:36 PSM Heckmotor mit Dual-Stage Inverter
06:37 Dual-Stage Inverter
07:14 Das ist das besondere am KIA EV6 GT
08:37 Das Semi-aktive Fahrwerk vom EV6 GT
10:15 Rekuperation, Bremsen und Reifen
11:20 e-LSD (elektronisches Sperrdifferential)
12:27 Wie schaltet man im KIA EV6 GT in den DRIFT Modus
13:31 20 L Stauraum vorne (Frunk) trotz Allrad
13:45 Vehicle to Load (V2L)
14:07 KIA EV6 GT Fazit
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