いまや希少な 180SX 、シルビア と伴に一世を風靡したスポーツカーの魅力に迫る!? 買取査定のポイントもご紹介!? 【180SX 96年式後期型】

日産180SXの後期型をご紹介します。
販売当時は高いデザイン性でシルビアと伴に人気を博し、
現在ではチューニングベースとして強いポテンシャルを持つSR20エンジン、リアの出やすいボディなどが理由でドリ車のベースとしても根強い人気があります。
そんな180SXの内装、外装、走りの性能や買取ポイントをご紹介します。

【目次】
00:00 オープニング
00:12 概要紹介
00:49 外装チェック
03:17 エンジンチェック
04:08 積載チェック
05:23 内装チェック
06:31 後席チェック
07:38 試乗インプレッション
09:28 まとめ

【車輌情報】
ホイールベース 2,480 mm
全長 4,520 mm
全幅 1,700 mm
全高 1,290 mm
車重 1220kg
エンジン形式 SR20
総排気量 1998cc
トランスミッション 5MT
サスペンションフロント ストラット式
サスペンションリア マルチリンク
ブレーキフロント ベンチレーテッド
ブレーキリア ディスク

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旧車王では、旧車の定義を「新車から10年以上経過したクルマ」としています。オーナー数関係なく車が使われる期間の平均年数が13年、1人が1台の車を使う平均年数は7.1年です。この数字から「車としての価値が変わるタイミング」が10年であると考えました。

新車には、最新の技術・デザインがふんだんに盛り込まれています。その時代の最先端を行くのが新車です。しかし、月日の流れとともに技術もトレンドも移り変わり、車の役割も変わります。時代の最先端を走る存在から、時代を証明する存在に変化するのです。製造された当時の技術やデザインの生きた証を残し、人々はその味わいに価値を感じるようになります。車の使用年数のデータをふまえ、私たちはこの「車としての価値が変わる」タイミング、つまり10年が車の第2の人生が始まるときと定義しました。

そして、10年以上経過した旧車の価値をさらに高めていくのが私たちの仕事です。
ハイパー消費時代の中で、少しでも古くなったものは捨てて、新しいものをすぐに購入するという風潮が広まっていました。しかし、新しいものを消費し続けてばかりでは環境に問題が発生し持続可能な社会は実現しません。世の中は持続可能な循環型社会へ移行しようとしています。その中で、自動車業界でもまだまだ使える車両を修理・修復し活用していくことが必要です。

車の平均使用年数について前述しましたが、まだまだ長く走り続けられることを、私たちは日々実証しています。10年経ったから廃車にするなんて勿体ない。10年以上経ったクルマは現代にはない「歴史的工業遺産」であり「自動車文化遺産」です。そのクルマが駆け抜けた歴史を証明し、循環型社会に貢献するため、自動車再生事業を発展させていきます。

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