i40 변속충격 완화를 위한 미션오일 교체하는 법.

안녕하세요, Hungry DIY, HUNGDAI 입니다.

오늘 보여드릴 영상은 i40 6단 미션오일을 드레인식으로 교환하는 방법과 레벨링 하는 방법 입니다.
미션오일스틱(붉은게이지)이 없는 차량은 이 영상을 참고하셔서 레벨링을 하시기 바랍니다.

미션(밋션)오일이 어디로 주입 되는지, 어디로 나오는지,
그리고 미션(밋션)오일 스틱이 없는 차량은 레벨링은 어떻게 하는지,
미션(밋션)오일 교체가 어떻게 되는지 모르신다면
이 영상을 보시게 되면 아주 쉽게 이해가 되실 것 입니다.

i30, 아반떼, 쏘나타, 그랜져, 엑센트, 쏘울, 포르테, k3 등 오일스틱 없는 6단미션(DCT이전)도 같은 구성으로 되어 있습니다.

참고로 드레인볼트 자석에 붙은 쇳가루는 장비순환식으로는 절대 떼어낼 수 없습니다.

저는 이 영상을 통해 모든 단계를 상세히 보여드리고 i40 미션오일 교환에 대해 알아야 할 모든 것을 보여드리고자 노력합니다.
만약 i40 미션오일을 어떻게 교환하는지 모르고 계셨을지라도 이 비디오를 보시고 나면 스스로 미션오일 교환을 하실 수 있을 것 입니다.

////// 내용추가 //////
외부 케이스 온도와 내부 오일의 온도는 다릅니다.
미션오일이 적정온도 도달 후,
(55도 내외를 맞출 수 있는 경우)
평탄한 곳에서 시동이 켜진 상태로 P단 이동 후
아래를 참고하여 레벨링을 하십시오.

55도 내외를 맞출 수 없는 경우, 시동을 끈 직후 아래를 참고 하여 레벨링을 하십시오.
정비지침서에는 레벨플러그로 용량 미달(나오지 않음)과 용량 초과[2분간 900cc초과(콸콸나옴)]의 경우만 기술하고 있어 적정양(미세하게 흐름)에 대한 편차범위가 존재하기에 이 두가지를 염두하시어 레벨링을 하시면 됩니다.

R엔진 실시간 미션오일 배출과 드레인, 그리고 교환 링크입니다.

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주의 -

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