Transport morski omija Kanał Sueski. Rosną koszty i czas tranzytu

Transport morski - https://omega-pilzno.com.pl/transport...

Najnowszy odcinek Na Palecie poświęciliśmy utrudnieniom transportowym związanym z atakami na statki w regionie Kanału Sueskiego.

W obliczu realnego zagrożenia dla bezpieczeństwa statków, płynących przez Zatokę Adeńską i Morze Czerwone, armatorzy i operatorzy coraz częściej decydują się na dłuższą, ale bezpieczną trasę wokół Przylądka Dobrej Nadziei. Jednak dodatkowe kilka tysięcy kilometrów wzdłuż wybrzeża Afryki nie tylko naturalnie wydłuża czas transportu, ale także generuje dodatkowe koszty. Tym samym rosną zarówno stawki frachtu, jak i ceny na sklepowych półkach. Dodatkowo problemy z dostawami mogą zaburzać płynność produkcji.

“Dostajemy wiele pytań na temat tego, jak poradzić sobie z problematyką sytuacji na Morzu Czerwonym i przedłużającym się transit time przy frachcie morskim. Historia lubi się powtarzać. Przede wszystkim, mamy powtórkę z sytuacji, która była podczas pandemii, gdzie brakowało surowców do produkcji, brakowało zapasów, komponenty nie dopływały na czas albo nie dopływały w ogóle, generowały przestoje. (...) Jest na to rozwiązanie” - mówi Dawid Tomes, Seafright Operations Manager OMEGA Pilzno, który gościnnie wystąpił w filmie.

🔍 Na czym polega to rozwiązanie i w jaki sposób przedsiębiorcy mogą sprostać wyzwaniom logistycznym w Kanale Sueskim?


*

Na Palecie to kanał YouTube prowadzony przez firmę Omega Pilzno - jednego z największych operatorów logistycznych w Polsce. Poprzez nasze filmy chcemy pokazać jak kluczowe w prowadzeniu działalności jest skupienie się na udoskonalaniu i optymalizacji produkcji towarów, ale także odpowiedni dobór partnera do obsługi logistycznej. Kanał skierowany jest przede wszystkim do osób pracujących w branży TSL lub w działach logistycznych. Nasze filmy mogą jednak zainteresować także kierowców zawodowych czy osoby ciekawe organizacji procesów produkcyjnych i logistycznych w przedsiębiorstwach.