Prova su strada completa di Nuova Peugeot 3008 Hybrid 2024: un benzina mild hybrid che vuole fare il full grazie al sistema a 48V abbinato al 1.2 Puretech 3 cilindri per una potenza massima di 136 cv. In questa recensione vedremo dunque il nuovo SUV fastback di Peugeot, scoprendo il prezzo, i consumi, l'autonomia, gli interni, il bagagliaio e come si guida su strada, bentornati su Macchina Gialla!
Si ringrazia Manzotti Automobili, concessionaria ufficiale Peugeot!
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La dimensioni di nuova 3008 la pongono nel segmento dei SUV medi: 4,52 metri di lunghezza, 2,73 metri di passo, 1,89 metri di larghezza e 1,64 metri di altezza, e si distingue per la sua linea da crossover coupé in stile fastback, ovvero con il lunotto parecchio spiovente. Dal punto di vista stilistico spicca il frontale imponente con il nuovo logo Peugeot, la firma luminosa a triplo artiglio con i gruppi ottici full LED e possibilità di avere i PIXEL a richiesta, e il cofano sagomato. Mentre al posteriore si trova uno spoiler flottante funzionale all'aerodinamica.
Il vero effetto WOW arriva quando si sale a bordo però: gli interni di Peugeot 3008 2024 sono caratterizzati dal Panoramic i-Cockpit, un unico display panoramico curvo da ben 21 pollici di diagonale, dove si visualizza la strumentazione è il sistema di infotainment fluido e dalla grafica accattivante, con CarPlay e Android Auto wireless. Altra novità sulla tecnologia Peugeot è l'i-toggles, un altro display touchscreen che funge da aggregatore di scorciatoie.
Nuova Peugeot 3008 presenta un'ottima cura degli interni grazie a materiali ben accoppiati, dal design ardito e con la possibilità di avere l'Alcantara sui sedili nell'allestimento GT, nonché tanto agio in termini di spazio a bordo. L'abitabilità posteriore del SUV fastback è molto buona con aria sopra la testa e davanti alle gambe.
Il bagagliaio di nuova 3008 2024 è di 520 litri minimi, regolare, sfruttabile e ben curato in tutte le sue parti, con possibilità di abbattere i sedili posteriori in configurazione 40/20/40.
Alla guida del nuovo SUV Peugeot si nota subito la posizione di guida alta, che infonde parecchia confidenza e soprattutto comfort nella prova su strada. Le sospensioni pseudo macpherson assorbono egregiamente le sconnessioni e il pavè. Il Puretech abbinato al cambio automatico e-DSC6 è molto intelligente cercando sempre di lavorare a bassi regimi per aumentare la silenziosità, ma in modalità sport la 3008 2024 dimostra un carattere niente male ed una buona dinamica di guida anche nel misto.
Il sistema ibrido della 3008 mild hybrid 136 è estremamente efficiente ed avanzato, perché nonostante la batteria sia molto piccola, riesce a viaggiare in modalità elettrica per circa il 50% del tempo in città, dove può percorrere oltre 20 km/l per un'autonomia di oltre 900 km con un pieno. Questo succede anche nella guida extraurbana, dove grazie al veleggio la batteria rimane sempre in un buono stato di carica, per cui sono riuscito a registrare dei consumi reali per 17,8 km/l.
Nuova Peugeot 3008 è disponibile mild hybrid 136 cv, plug-in hybrid 195 cv e in versione 100% elettrica E-3008 da 210 cv, negli allestimenti Allure e GT, con un'ottima dotazione di serie.
Il prezzo di nuova Peugeot 3008 Hybrid 2024 Allure è di 38.700 euro, a cui aggiungere come optional l'i-cockpit panoramico da 750 euro e la vernice metalizzata da 800 euro. Interessante anche il pacchetto di ADAS completo con guida autonoma di livello 2 a 1450 euro optional, che comprende il cruise control adattivo.
e tu che ne pensi della nuova Peugeot 3008? Fammelo sapere con un commento!
Scritto e Presentato da: Stefano Balbinot
Riprese e Montaggio di: Bryan Lucchetta
Capitoli:
00:00 - Intro
01:23 - Motorizzazione hybrid
03:13 - Impressioni di guida
04:54 - Interni Peugeot 3008
07:53 - Prova svuota tasche
08:41 - Materiali e rifiniture
09:10 - Abitabilità posteriore
09:36 - Design esterno
10:31 - Bagagliaio
11:19 - Consumi peugeot 3008
13:01 - i-cockpit Peugeot
14:12 - Sistemi di sicurezza
14:43 - Versioni e Prezzo Peugeot 3008
📹 Attrezzatura video utilizzata:
- iPhone 14 PRO
- GoPro Hero 11 Black
- Panasonic Lumix
- Suction Cups (supporti fotocamere)
- Microfono lavalier
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