Yamaha X-Max 400 J Costa Varyatör İncelemesi

Merhaba Arkadaşlar ben yönetmen ve fotoğraf sanatçısı Mehmet Kıratlı,

Bu videomuz 2020 model Yamaha X-max 400 Tech Max Scooterimize J Costa marka varyatör takılmadan öncesinde ve takıldıktan sonraki TİTREŞİM, 0-100 KM/S, PERFORMANS VE YAKIT TÜKETİMİ değişimleri konu almaktadır. Ayrıca MONTAJ aşamasını da hızlandırılmış olarak inceleyebilirsiniz.
Çekimde izlediğiniz Scooterin arkasında orijinal büyük boy topcase bulunmaktadır. Benim ağırlığım (115 kg) + ekipmanım (8 kg) + Top case ve Çanta demiri (15 kg) + sele altındaki yedek kask ve diğer kilit (5 kg) vs aksesuarlar = Toplam yaklaşık 143 kg bir yük olduğunu hatırlatmak isterim.
J Costa takılmadan önceki 0-100 denemelerinde rüzgar yoktu fakat takıldıktan sonra ciddi anlamda rüzgar çıktı bu etkenin makinenin performansı en az 1.5-2 sn etkileyeceğini düşünüyorum. Çünkü daha sonraki kayıt alma şansımın olmadığı günlerde rüzgarsız bir havada 0-100'ü 7-7.5 sn aralığında görme şansım olduğunu belirtmek isterim. Tabi bu skoru 75 kg ağırlığında standart kiloda bir kullanıcının çok daha düşük saniyelerde yapabileceğini düşünüyorum. Yurt dışından izlediğim testlerde 6-6.5 sn aralığında performans alındığını gördüm.
Ek bilgi olarak henüz Malossi kevlar kayış taktırmadım. Serkan ustamız kayışla daha da güzel gittiğini belirtiyor.

Güncelleme (16.04.2024):
Scooter 18.000 km'yi geçti. Yorumlara istinaden 60-110 km/s hızla trafiksiz ortamda sakin kullanımda 46.5 km yol yaptım (Güzergah İstanbul Güzelce- Çevizlibağ). Bu yolculukta ortalama hızımın 75 km/s olduğunu tahmin ediyorum. Sonuç olarak 3.4 L/100 km yakıt tüketimi oldu. Ekran fotoğrafını çektim ama yorumlara ekleyemediğim için buradan yazmak istedim.

Güncelleme (20.05.2024):
J Costa varyatör takıldıktan sonra 4500 km yol yaptım. MT-25, X-max 400 ve benzeri motor kullanan bir çok kardeşim ışıklarda çevirip benim nasıl bu kadar güzel ve istikrarlı uzadığımı (hızlandığımı) sorup duruyorlar. Uzun süre çok hızlı gittiğimde (motor çok ısındığında) ani yavaşlamalarda çok minimal kaçırma hissi alıyordum. Bu durumu her zaman yapmıyordu. Hem motorun sağlığı hem de performansını korumak adına Motodium Motor Ali bey ve oğlu Mert beyden Malossi marka Kevlar kayış satın aldım (Bugün itibariyle orijilan Yamaha marka kayıştan yaklaşık 1500 tl daha pahalı.) Kendileri sağ olsunlar çok ilgilendiler.
Ve motorun 20 bin bakımı geldiği için Serkan ustaya servise götürdüm. Servis varyatörü söktü ve bakımını yaptı. Bagalar tertemizdi. Yeni kayışı taktı. Eski kayış da gayet iyi durumdaydı. Onu da yedeğe aldık.
Yeni Malossi Kevlar kayış hem kalkışta hem de ani hızlanıp yavaşlamada tatlı bir istikrar etkisi yarattı ve kaçırma hissi tamamen yok oldu diyebilirim. Top speed de bir değişiklik olmadı ama kalkışlarda titreşim zaten çok azdı, şimdi çok çok daha az oldu.

Bana destek olup, kanalıma abone olup, yorum ve beğenilerinizi eksik etmemeniz benim için çok önemli.
Yeni videolarda görüşmek üzere.
Tekerinize taş değmesin...