Задние ремни ГРМ снятие - Rover 75

Продолжение о замене ремней ГРМ
Сегодня пойдет речь о задних вторичных ремнях ГРМ.
Для того, чтобы заменить задние вторичные ремни, потребуется практически весь набор спец. инструмента.
После снятия первичного ремня распредвалы смещаются за счет пружин клапанов. Тем самым задние звездочки (шестерни) разбегутся и установить ключ не получиться. Поэтому, необходимо установить спец ключ на звездочку первичного ремня. Чтобы синхронизировались задние ремни использовал желтые плашки для 2,0 литрового мотора, тем самым задние звездочки встают четко по меткам. Теперь можно использовать спец ключ для задних ремней, он необходим, чтобы открутить болты звездочек. Так как усилие затяжки довольно хорошее, он не даст сломать распредвалы. Ключ все время норовит слететь, поэтому приходиться его придерживать. Из за этого мне пришлось установить между звездочками спец ключ который их разводит, тем самым ключ сел плотнее и не давал провернуться звездочкам. После того, как ослабили болты, по одному выкручиваем и устанавливаем направляющую. Чтобы снять звездочки с ремнем, устанавливаем на передний спец ключ на впускной распредвал рожковый ключ и немного пошатывая распредвал, звездочки снимутся с распредвалов. Ремни вторичных ремней все тот же Dayco - пробег более 60000км, состояние удовлетворительное, зубья в норме, но ремень растянулся, поэтому даже наглядно было видно по звездочкам, когда прокручивал коленвал для выставления меток.
Естественно, сразу провел ревизию по замене сальников распредвалов и установил обратно звездочки с новым ремнем, после этого переходим ко второй голове. Но по сальникам сделаю отдельно видео.