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घर ड्रॉपडाउन टॉगल सड़क निर्माण के बारे में सब कुछ
दो व्यक्ति 324G के पीछे मिट्टी खोद रहे हैं तथा पृष्ठभूमि में एक विर्टजेन कॉम्पैक्ट मिलिंग मशीन है।
शीत ऋतु 2022
जॉन डीरे उपकरण के साथ सड़क निर्माण
किसी पड़ोस में एकदम नई सड़क, चौड़ा किया गया राजमार्ग या पुनः निर्मित सड़क, हम आपको कार्य के लिए सही मिट्टी हटाने वाले उपकरण, उत्खनन उपकरण, फर्श बिछाने के उपकरण और ग्रेडर चुनने में मदद करेंगे।
अपने सरलतम रूप में, सड़क निर्माण में वाहनों के लिए चिकनी सतह बनाने के लिए डामर, कंक्रीट या अन्य सामग्री लगाना शामिल है। लेकिन हम सभी जानते हैं कि यह उससे कहीं ज़्यादा जटिल है। सड़क निर्माण में कई चरण शामिल होते हैं जो अपने आप में जटिल परियोजनाएँ हैं। आइए कुछ सबसे आम प्रक्रियाओं पर नज़र डालें जिनके लिए भारी मशीनरी की आवश्यकता होती है।
खुदाई एवं सड़क ग्रेडिंग
कंक्रीट की एक बूंद डालने से पहले, आपको नींव बनाने की ज़रूरत है। इसके बिना, सड़क टिकाऊ नहीं होगी, खासकर जब सतह की सामग्री घिसने के लक्षण दिखाने लगे। खुदाई और ग्रेडिंग में सड़क के स्थान को समतल करने, ऊपर उठाने और ढलान बनाने के लिए मिट्टी को हिलाकर भूमि तैयार करना शामिल है।
साइट से बड़ी सामग्री और बाधाओं जैसे कि बोल्डर, पेड़, स्टंप और अन्य प्रकार के मलबे को हटाने के लिए खुदाई करना महत्वपूर्ण है। खुदाई करने वालों का उपयोग गड्ढे खोदने, साइट के चारों ओर मिट्टी जमा करने और सड़क की ज़रूरतों को पूरा करने के लिए ज़मीन को ढलान देने के लिए भी किया जाता है। अंतिम लेकिन कम महत्वपूर्ण नहीं, खुदाई करने वाले सिंचाई के लिए खाइयाँ खोदते हैं, जिससे सड़क की सतह से पानी को दूर करने के लिए एक मार्ग बनता है।
ग्रेडिंग खुदाई के विपरीत जिसमें मिट्टी को हिलाना शामिल है, ग्रेडिंग इसे आकार देने या समतल करने की प्रक्रिया है। ठेकेदार और इंजीनियर ग्रेडिंग से पहले कई कारकों पर विचार करते हैं। इनमें मिट्टी का प्रकार, मिट्टी की गुणवत्ता और कटाव शामिल हैं। इसके अलावा, कंक्रीट या डामर सड़कों के लिए ग्रेडिंग करते समय, उन्हें कोण, पिच, क्राउनिंग और जल निकासी जैसे कारकों पर विचार करना चाहिए। ये विचार सुरक्षित ड्राइविंग की स्थिति बनाने के लिए महत्वपूर्ण हैं (उदाहरण के लिए, सतह बीच में बहुत अधिक ऊंची नहीं हो सकती है) साथ ही दरारें, गड्ढे और पानी के जमाव को कम करने के लिए उचित जल निकासी भी।
फ़र्श इस प्रक्रिया में आम तौर पर मुख्य सतह के साथ-साथ कई आधार परतें शामिल होती हैं। सड़कों में कठोर या लचीले फुटपाथ हो सकते हैं। कठोर फुटपाथों में रखरखाव की लागत कम होती है और इनका जीवनकाल लंबा होता है। वे एक पतले दानेदार आधार पर कंक्रीट स्लैब से बने होते हैं, जिस पर डामर या इसी तरह की टॉपिंग होती है। लचीले फुटपाथों में निर्माण लागत कम होती है और तापमान में उतार-चढ़ाव के साथ फैलने और सिकुड़ने की अधिक क्षमता होती है।
एक लचीली डामर फ़र्श परियोजना में आम तौर पर ये परतें शामिल होंगी:
सबग्रेड - आमतौर पर बजरी और रेत या सूखी पतली कंक्रीट (डीएलसी) का मिश्रण। इसे अक्सर ठंड और पिघलने के प्रभावों को कम करने की क्षमता के कारण ठंढ संरक्षण परत कहा जाता है।
आधार - बीच की परत, जिसे बाइंडर भी कहा जाता है। इसमें सतह को मजबूती देने के लिए तेल के साथ मिलाए गए बड़े समुच्चय होते हैं।
सतही डामर - सबसे ऊपरी परत छोटे समुच्चय, रेत और तेल आधारित बिटुमेन से बनी होती है जो सब कुछ एक साथ रखती है। यह मिश्रण उन गुणों को भी बनाता है जो डामर सड़कों को गहरा काला, चिकना और चमकदार बनाते हैं।
एक कठोर फ़र्श परियोजना भी इसी प्रकार की होती है, जिसमें निम्नलिखित अतिरिक्त परतें जोड़ी जाती हैं:
घर्षण-रोधी झिल्ली - आधार के शीर्ष पर लगाई जाने वाली यह झिल्ली आमतौर पर पॉलिथीन शीटिंग से बनी होती है।
इनसिटू कंक्रीट स्लैब - साइट पर तैयार की गई यह परत अतिरिक्त मजबूती प्रदान करने के लिए झिल्ली के ऊपर चढ़ती है। अंतिम परत (आमतौर पर डामर) स्लैब के ऊपर चढ़ती है।
324G और Wirtgen कॉम्पैक्ट मिलिंग मशीन के पास खड़ा एक आदमी सड़क निर्माण कर रहा है
324G और Wirtgen कॉम्पैक्ट मिलिंग मशीन सड़क निर्माण कर रही है।
सड़क निर्माण प्रक्रिया
खुदाई, ग्रेडिंग और फ़र्शिंग ही इस प्रक्रिया के एकमात्र चरण नहीं हैं। आइए सड़क निर्माण के सभी 4 चरणों पर एक संक्षिप्त नज़र डालें, जिसमें यह भी शामिल है कि ज़मीन तोड़ने से पहले क्या होता है।
चरण 1: योजना
इस बहुआयामी कदम में साइट मूल्यांकन (साइट पर मौजूदा मिट्टी/सामग्री की समीक्षा सहित) से लेकर परियोजना डिजाइन तक सब कुछ शामिल है। नियोजन में शेड्यूलिंग और लॉजिस्टिक्स भी शामिल है जैसे उचित उपकरण, श्रम और किसी भी उपठेकेदार को सुरक्षित करना।
चरण 2: भू-कार्य
यह चरण गंदगी, पेड़ों और अन्य वनस्पतियों को साफ करने के लिए साइट की तैयारी से शुरू होता है। जो कुछ हटाया जाता है, उसमें से कुछ साइट पर ही रह सकता है जिसका उपयोग कटाव नियंत्रण या बैकफ़िल के लिए किया जा सकता है। ग्रेडिंग शुरू होने से पहले, आवश्यकतानुसार चट्टान और गंदगी को जोड़कर या हटाकर सबग्रेड तैयार किया जाता है। इसे "कट एंड फिल" के रूप में जाना जाता है। इसके बाद भूमि की ग्रेडिंग और कॉम्पैक्टिंग की जाएगी ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि सड़क की नींव स्थिर है।
भू-कार्य उपकरण की आवश्यकताओं में निम्नलिखित शामिल हो सकते हैं:
मोटर ग्रेडर्स
उत्खनन
क्रॉलर लोडर
क्रॉलर डोजर
स्क्रेपर्स
डम्प ट्रक
बैकहोज
स्किड स्टीयर
चरण 3: समग्र
कर्मचारी सबग्रेड में एक परत जोड़ेंगे, जिसे आमतौर पर एग्रीगेट या रॉक लेयर कहा जाता है। उचित जल निकासी के लिए सड़क की सतह पर एक क्राउन बनाने के लिए अक्सर मोटर ग्रेडर या क्रॉलर का उपयोग किया जाता है। ग्रेडिंग पूरी होने के बाद, आधार को ठोस बनाने के लिए एग्रीगेट को कॉम्पैक्ट किया जाता है।
समग्र उपकरण आवश्यकताओं में निम्नलिखित शामिल हो सकते हैं:
@सड़क निर्माण
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