Tips Cara Setting Untuk Akselarasi dan Top Speed ECU Juken BRT

Sebuah tips untuk kalian yang mau setting ecu juken BRT agar torsi dan RPM atas ngisi terus.
Mohon diperhatikan tahapan berikut ini:

Fuel Correction (tahap 1):
-Setting fuel correction dari kering ke basah, jgn dari basah ke kering.
______________________
Ignition Time (tahap 2):
-Tips torsi/akselarasi : untuk RPM 2000-5000 (tergantung limit motor masing2) diturukan ignition timingnya.
-Tips top speed : agar RPM atas keatas selalu ngisi, RPM menengah-atas ignition timing dinaikan.
Note : Untuk mencari ignition yang pas dan gak brebet di RPM tertentu, harus selalu riset dan testing.
______________________
Injector Timing (tahap 3):
-Diatur lebih awal lagi timing injectornya untuk RPM menengah-keatas, jika fuel correction disetting lebih boros.
Note : Harus selalu riset dan testing.
______________________
Base Map (tahap4):
-Diatur lebih lama lagi base map nya sesuai karakter mesin. Contoh karakter mesin dengan torsi maksimum pada @6500, maka di RPM 6500 hingga limit, base map (TPS 70-100% ) dinaiikan beberapa poin dan dirapihkan jgn sampai tanjakan basemap nya tidak halus .
Note : Harus selalu riset dan testing.

++Jika ingin power lebih maksimal gunakan part filter udara racing & busi berbahan iridium.

Jika ada pertanyaan bisa tulis di kolom komentar.