【大雪 オホーツクで復活】規格外の高速性能を持つキハ283系気動車の加速、ブレーキ、振り子性能 マルチモードブレーキ制御システム おおぞら 石勝線を爆走【運転台 速度計 台車】

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2022年3月のダイヤ改正で一旦引退し、1年後に復活したＪＲ北海道のキハ283系気動車を紹介します。
355馬力のエンジンを2機、直結4段式の変速機、最大傾斜角度6度の振り子装置
を備え、設計最高速度は145km/hで登場当時は国内最強の高速性能を持つ気動車でした。
規格外の高速性能を有するキハ283系の加速性能やマルチモードブレーキ制御、振り子装置の動作などに着目しています。


【鉄道制御・ブレーキ・計器類】
鉄道車両の制御装置や搭載機器の動作を紹介する専門的な動画をアップしています。
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＃加速性能 ＃ブレーキ性能 ＃バケモノ気動車

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