To Nissan Sunny N14 ήταν το 1ο μου αυτοκίνητο και ως συνήθως ο πρώτος έρωτας παραμένει ανεξίτηλος κυριολεκτικά, για πολλούς και διάφορους λόγους!! Αγοράστηκε 1 Απριλίου του 1994 και ήταν κυριολεκτικά σαν ψέμα.
Ήταν το 1.4 mpi, ουσιαστικά η ανανέωση του μοντέλου που παρουσιάστηκε το 1991. Με την ανανέωση αυτή το αυτοκίνητο απέκτησε ηλεκτρονικό ψεκασμό πλέον και από 75 άλογα πήγε στα 87. Είχε βελτιώσεις στην παθητική ασφάλεια και κάποιες ελάχιστες διαφορές στα όργανα του καντράν και στη μάσκα μπροστά.
Είναι Ελληνικής κατασκευής και συγκεκριμένα κατασκευασμένο στο εργοστάσιο του Θεοχαράκη στον Βόλο, το οποίο είχε βραβευτεί πολλές φορές από τους Ιάπωνες της Nissan για την εξαιρετική ποιότητα που υπήρχε στην γραμμή παραγωγής, με αποτέλεσμα ένα προϊόν που ήταν τουλάχιστον ισάξιο με αυτό που κατασκευαζόταν στην Ιαπωνία.
Σε χρόνο ρεκόρ άρχισα να το βελτιώνω, εμφανισιακά μέσα-έξω με πάντα γνήσια κομμάτια. Εξωτερική αεροτομή από το 4κίνητο Nissan Sunny GTi-R, καθώς και τα όργανα στο ταμπλό αυτού, όπως και το σαλόνι. Αναρτήσεις, φρένα από GTi , ζάντες κ.α.. Ουσιαστικά ήταν σε όλα GTi εκτός από τον κινητήρα.
Δυστυχώς Αύγουστο του 2001 με βαριά καρδιά το αποχωρίστηκα για να αγοράσω ένα άλλο όνειρο, το Subaru Impreza WRX. Οι φίλοι που το αγόρασαν συνέχισαν να του δίνουν αγάπη, μέχρι που τέλος του 2014 αναγκάστηκαν να το παροπλίσουν, μέχρι που λίγο καιρό πριν με ρώτησαν αν το θέλω και μου το επέστρεψαν πίσω ΔΩΡΕΑΝ, για να το ανακατασκευάσω και να βγει και πάλι στους δρόμους όπως του αξίζει, με την πολύτιμη βοήθεια του φίλου Αλέξανδρου Κανιόγλου από τη Θεσσαλονίκη, που έχει το γνωστό κανάλι για πολλούς στο Youtube ‘’Resurrection garage’’, / @regarage όπου εκεί πλέον θα μπορείτε να δείτε όλα τα στάδια της ανακατασκευής του Sunny!
Ένα ΤΕΡΑΣΤΙΟ ευχαριστώ λοιπόν στον Βαγγέλη που μου επέστρεψε πίσω έτσι απλά τον πρώτο μου έρωτα!!
Nissan Sunny N14 was my 1st car and as usual the first love remains indelible literally, for many and various reasons!! Purchased April 1st 1994 and was literally a lie.
It was the 1.4 mpi, essentially the refresh of the model introduced in 1991. With this refresh the car now got electronic fuel injection and went from 75 horses to 87. It had improvements in passive safety and some minor differences in the dial instruments and the front grille .
It is of Greek manufacture and specifically manufactured in the factory of Theocharakis in Volos, which had been awarded many times by the Japanese Nissan for the excellent quality that existed in the production line, resulting in a product that was at least equal to the one manufactured in Japan.
In record time I began to improve it, visually inside and out with always original parts. Exterior spoiler from the 4-wheel drive Nissan Sunny GTi-R, as well as its dashboard instruments, as well as the saloon. Suspensions, brakes from GTi, rims, etc.. Essentially everything was GTi except the engine.
Unfortunately August 2001 with a heavy heart I parted with it to buy another dream, the Subaru Impreza WRX. The friends who bought it kept giving it love, until late 2014 they had to decommission it, until a while ago they asked me if I wanted it and sent it back to me for FREE, to rebuild it and get it out on the streets again as it deserves, with the valuable help of my friend Alexandros Kanioglou from Thessaloniki, who has the well-known channel on YouTube "Resurrection garage", https://www.youtube .com/@ReGarage where you will now be able to see all the stages of Sunny's rebuild!
So a HUGE thank you to Vangelis for giving me back my first love just like that!!
Music
Warm Light · David Fesliyan
Ambient Chill
℗ 2020 Fesliyan Studios
Released on: 2020-08-28
Auto-generated by YouTube.
Информация по комментариям в разработке