Скачать или смотреть ㊻【日光後編】ツーリング中にバイクが壊れました

最高の景色を楽しみあとはお家に帰るだけ・・・だったのに・・・

ママのレブル1100DCTにトラブル発生です

状況説明

赤信号で止まりそうになるも青信号に変ったため加速
その瞬間「パパ！バイクがおかしい！スピードが出ないよ！」と叫ぶママ
見る限りカブっているような感じでした
そのうち「見た事ないランプがついてる！」と
エンジンチェックランプが点灯した模様
まともに走らないバイクを何とか走らせ脇道に避難
その後私が試走してみるも症状は再現されなかったがチェックランプは消えず

バイク屋に相談すると
「エンジンチェックランプが点灯しているので念のため自走はしない方が良いです」
「ロードサービス使えるのでレッカーを呼んでください」とのこと

レッカーを手配し待っている間ネットで色々調べてみました
同じ症状の人を発見（一人だけではない）
その方々の内容を見る限りやはりＦＩの燃調が狂ったためと思われます

沼田から赤城山を越えて前橋におりる
このかなりの高低差を一気に走って来たためレブルの脳みそが変化に追いつかず燃調不良が起こった説が濃厚
（最新のバイクでこんなことおきるのか？とちょっとビックリ）

何度かエンジンをかけなおしてチェックランプが消えた人もいるようでしたがママのレブルは消えませんでした
走っているうちにその場所での最適な燃調になれば走ることに問題はなさそうですがチェックランプが点灯しているのは精神衛生上よろしくないので今回はレッカーを選択しました

最近のバイクは頭が良すぎるためちょっとした変化でも「異常だよ！」と案内（チェックランプ点灯）してしまうみたい
昔、平地でばっちりキャブセッティングしてもツーリングで標高の高い道に行くとガボガボ言ってたのが懐かしい（笑）

その後バイク屋から電話あり
エラーデータ引っぱり出したら「失火」らしいです
これもネットの情報と同じでした

私の推測とネットの情報を話すとバイク屋も早々に調べたらしく多分その通りだと
他にも数件同様の事例が確認されている・・・
同じように高低差を駆け抜けた後に出やすい・・・
同型エンジンを使ったアフリカやＮＴにも出ている・・・とのことでした
MT・DCTは関係ないらしいです
他にも少数ですがレブル250やCB400SFも・・・

基本的には症状が回復しているのであればそのまま走っても問題はなさそうです
最近のホンダ車に乗っている方は覚えておいて損はないと思います

バイク屋は「メーカーから対策プログラムが出れば良いのですがなんとも言えない」と言っていました

私たち夫婦はツーリングで高地を走るなんてしょっちゅうあるので何とかしてほしいなぁ・・・

ということでちょっとしたトラブルでした（笑）
これを書いている７月６日現在、未だ入院先のバイク屋から連絡はありません（忙しいらしい）

最近のこの暑さはバイク乗りには危険ですね
皆さんもツーリングの際はお気をつけて走られてください