Zkouška čištění dieselových vstřikovačů na motoru DW10 | VIF Aditiva

Zkouška dle metodiky CEC F-98-08 spočívá v hodnocení vlivu paliva na množství úsad ve vstřikovačích dieselového motoru.

Množství úsad je ve zkoušce sledováno prostřednictvím maximálního výkonu při ustálených otáčkách 4000 min-1. U vznětového motoru funguje přímá závislost, když s rostoucím zapečením vstřikovačů klesá průtok. Při konstantním tlaku a době vstřiku to znamená menší dávku, a tudíž i menší výkon.

V první části zkoušky motor pracuje na palivo se zinkovým polutantem, který způsobuje zrychlené zapékání trysek a dochází k podstatnému snížení výkonu. Ve druhé části na palivo obohacené čisticí přísadou, jejíž účinnost odpovídá zpětnému nárůstu výkonu.

Přísada VIF Super Diesel Aditiv dosáhla výsledku, kterým se žádný jiný přípravek k individuální i povýrobní aditivaci pochlubit nemůže. Test probíhal v Rakousku, ale na české naftě z rafinérie v Kralupech. Použitý motor PSA DW 10 (obchodní označení 2.0 HDI) má vstřikování common rail, ale stejné principy platí i u všech ostatních systémů.