Tajemnice Jedliny-Zdrój - część 2 - Sekrety zawiadowcy, tunele, perony

Wybieramy się ponownie do Jedliny-Zdrój na stację, aby pogrzebać tam, gdzie mało kto grzebie, patrzymy co pozostało po wielkiej demolce kolei z przełomu 80/90 i 90/2000. Co i kiedy wybudowali tu Niemcy do czego cała ta infrastruktura miała służyć?
Korzystając ze źródeł historycznych - książek, planów, opracowań, zdjęć i filmów szukamy odpowiedzi. Będąc pod wrażeniem osiągnięć eksploracyjnych i wiedzy Pana Tomasza Jurka, pozwalamy sobie rozwinąć część stawianych przez niego pytań.

Szukamy odpowiedzi na pytanie o wielkość stacji, po co i kiedy uczyniono stację tak niewspółmiernie dużą.
Przyglądamy się wieży wodnej służącej do wodowania parowozów dla linii do Świdnicy. Przykro patrzeć na jej obecny stan.
Szukamy możliwej odpowiedzi na pytania o ilość peronów czynnych w ruchu pasażerskim na przestrzeni lat.
Szukamy trzeciego tunelu, przyglądając się torowi żeberkowemu prowadzącemu w kierunku Sajdaka.

Podejmujemy temat specjalnych zadań zawiadowcy stacji, zaczęty przez Pana Tomasza Jurka. Nie pytamy "czy?" tylko "jak?"

Źródła: P.Dominas - Kolej Wałbrzych - Kłodzko, polska-org.pl, tagentv/Tomasz Jurek, P.Dominas - Historia Kolei Doliny Bystrzycy, Bundesarchiv, APW.

#kolej #riese #historia Jedlina - Zdrój.