Tuve un coche de GNC, lo vendí y ahora estoy replanteándome recuperarlo: estos son mis motivos

Tuve un coche de GNC, lo vendí y ahora estoy replanteándome recuperarlo: estos son mis motivos El panorama en el mercado automovilístico ha cambiado mucho en la última década. De ver cómo los diésel era el combustible protagonista por entonces, hemos presenciado su caída en picado, el ascenso imparable de la electrificación y la presencia de diferentes opciones bifuel que, no a la vista de todos, siempre han resultado realmente atractivas. Me refiero con esto último a los vehículos capaces de impulsarse gracias al gas, del que hay dos tecnologías principales para los turismos: el GLP, o Gas Licuado de Petroleo, y el GNC, o Gas Natural Comprimido. En ambos casos, se emplea un motor de gasolina de base que es capaz de funcionar tanto con este combustible como con uno de estos gases. Mientras que el GLP sigue siendo una opción recurrente en las gamas de ciertas marcas, como por ejemplo Renault o Dacia, el GNC parece condenado desde hace unos años. Sobre todo, desde que el Grupo Volkswa