ZLÍN TROLLEYBUS | Trolejbusy ve Zlíně 2 [2017]

15. 3. 2017

Trolejbusová doprava začala ve Zlíně fungovat na sklonku druhé světové války, a to 27. 1. 1944. Po válce přešla pod správu společnosti "Baťa, národní podnik, Zlín - trolejbusová dráha". Základ sítě byl dotvořen roku 1953, kdy se trolejbusy po Vršavě nebo Lesní čtvrti rozjely i na meziměstské trati do Otrokovic. Další rozšiřování pokračovalo až v 80. letech, a to do Příluk, Bartošovy čtvrti a především roku 1989 na sídliště Jižní Svahy. V současné době provozuje DSZO 13 trolejbusových linek (10 celodenně), přičemž řada z nich je vedena nezatrolejovanými úseky a jsou na ně nasazovány vozidla parciální či s dieselagregátem.
Provoz byl z počátku zajišťován švýcarskými a francouzskými trolejbusy FBW a Vetra, ovšem poté převzala otěže česká Škoda, která do Zlína dodává trolejbusy dodnes. Kromě obvyklých typů 7Tr, 8Tr, 9Tr, 14Tr, 15Tr a nízkopodlažních 24Tr, 25Tr, 26Tr, 27Tr (vybrané kusy disponují dieselagregátem nebo bateriemi) byl Zlín v letech 1984-2000 výjimečný provozem 31 kloubových trolejbusů Škoda Sanos, které se v žádném jiném českém městě neujaly.

Během návštěvy jsem se zaměřil především na poslední dosluhující vozy Škoda 15TrM. Na záběrech tedy můžeme spatřit trolejbusy ev. č. 350, 366, 367, a to na páteřních linkách 2, 6 a 8.

Links:
transphoto.ru: http://transphoto.ru/author/18407/
DSZO: https://www.dszo.cz/
Online: https://www.dszo.cz/online/
Seznam autobusů: http://seznam-autobusu.cz/typy/dszo/t...

Camcorder:
Canon Legria HF R306