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현무

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#KF21보라매 #국산전투기엔진 #한화에어로스페이스

KF이십일 보라매의 ‘심장’ 국산화가 본격 시동을 걸었습니다. 현재 쌍발 F414로 양산을 진행하는 가운데, 국방과학연구소와 한화에어로스페이스가 1만5천파운드급 저바이패스 터보팬을 목표로 터빈 블레이드·연소기·고온합금 등 핵심 부품 내구시험을 시작했고, 2027년 전후 초기 탑재·비행시험, 2030년대 중반 블록3 이후 적용을 노립니다. 국산 엔진이 완성되면 ITAR 의존도 감소, 수명주기 비용 절감, 수출 자율성 확대가 동시에 가능해집니다. 본 영상에서는 쌍발 채택의 전략적 의미, 시험 로드맵, 롤스로이스 등과의 협력 변수, 그리고 6세대 유무인 복합 전력까지 잇는 한국형 추진체계 청사진을 한눈에 정리합니다.

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