KAWASAKI ZX10R 2021 | ESSAI ROUTIER 🔴 REEKO Unchained

KAWASAKI ZX10R 2021 : ça donne quoi au quotidien ? Tout le monde va vous montrer ce qu'elle vaut sur circuit, moi, je vous propose un essai routier.
Pour 2021, Kawasaki fait évoluer sa sportive. Elle monte à 213 ch grâce à son système Ram Air qui gave son admission d'air frais à haute vitesse (203 ch sur banc à rouleau).

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▶ Sommaire
00:00 Intro
02:41 Ville
04:35 Route
06:50 Autoroute
09:20 Reekomètre

▶ Fiche technique Kawasaki Ninja ZX-10R 2021
Moteur : 4 cylindres en ligne à refroidissement liquide
Cylindrée : 998 cm3
Puissance : 213 ch avec Ram Air (en situation)
203 ch à 13.200 tr/min (sur banc)
Couple : 114.9 Nm à 11.400 tr/min
Boite de vitesse : 6 rapports
Transmission finale : par chaîne, rapport 41/17
Cadre : double poutre en aluminium
Suspension avant : fourche inversée Showa BFF de 43 mm réglable en précharge, détente et compression, déb. 120 mm
Suspension arrière : amortisseur Showa BFRC lite à réservoir séparé, réglable en précharge, détente et compression, déb. 115 mm
Frein avant : double disque semi-flottant Brembo de 330 mm, étriers radiaux Brembo M50 monoblocs à 4 pistons
Frein arrière : disque de 220 mm, étrier simple piston
Pneu avant : 120/70 ZR17 M/C (58W)
Pneu arrière : 190/55 ZR17 M/C (75W)
Longueur : 2.085 mm
Largeur : 750 mm
Hauteur : 1.185 mm
Empattement : 1.450 mm
Garde au sol : 135 mm
Hauteur de selle : 835 mm
Poids : 207 kg en ordre de marche
Réservoir : 17 litres
Coloris : KRT, noir
Dispo : 2e trimestre 2021
Prix : 13.390 €

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