Ducati 1100 Scrambler : tellement différente d'une Nine-T Scrambler...

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Comme quoi... On peut avoir la même étiquette et si peu en commun... Ducati tout comme BMW profite d'un engouement certain pour le Neo-Retro et le Scrambler est un incontournable. Ducati choisit de faire du pied aux permis A2 , de soigner sa partie cycle et ça ne s’arrête pas là... Le charme et l'authenticité, voilà ce que l'on attend lorsqu'on "flirte" avec les 13000€. Ducati à choisit de miser sur son moteur , pourtant moins performant, l' antique v-twin air/huile remis au gout du jour... Pari Tenu?

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