125CC VS 150CC QUAL A DIFERENÇA?? - FACTOR 150 VALE A PENA EM 2021?

DIFERENÇAS FACTOR K 125 2010 e FACTOR ED150 2020
Quando eu estava querendo fazer a troca, procurei e não achei ninguém contando a experiência pessoal, então vou contar aqui para que ajude as pessoas que estão querendo tomar a decisão.

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Tempo de uso Factor K 125cc 2010 - 3 anos e 14.000km.
Tempo de uso Factor ED 150cc 2019/2020 - (08/12/2020 / 7929km) 1 mês e meio e 1500km.

**Conforto**: Sendo bem sincero, eu achei que não mudou quase nada, com uma mínima diferença de a Factor 150 ser um pouco mais dura na suspensão traseira. Passando em cima de buracos na rua, dá para sentir levemente o buraco na suspensão traseira, coisa que na 125 essa sensação era menor.
Pode ser alguma regulagem de mola. No geral, posição de pilotagem e etc, mesma coisa.
**Motor**: Durante viagens para praia, cheguei a rodar 400km com a 125 em um dia, ela é extremamente leve e você sente MUITO a falta de mais potência, rapidamente você dá uns 115 dela, e é ultrapassado por várias carretas, toma um vento enorme de vácuo e não tem mais força nem para sair de perto, quem dirá ultrapassar. Subindo a serra com garupa, é 70km/h no máximo. A moto não tem força, e você tem que obedecer o que o motor pode te entregar.
Moro numa ladeira que não dava pra subir com a minha ex na garupa. Tinha que mandar ela e as outras descerem e ir a pé no sol quente.
a 150 tem um motor mais esperto, não faz nenhum milagre como viajar a 130km/h constante como uma Fazer 250 faz, (que é a que eu planejava pegar depois da 125 2010.) Porém, dentro dos bairros você tem mais agilidade na tocada, e na pista, a 150cc dá de 4a marcha o que a 125cc dava de final. ps: ainda ainda toma pau pra 160.
Você tem força agora para fazer uma ultrapassagem a 70,80 km/h. Joga 4a marcha, ou até 3a, (nessa velocidade a 3a ainda não está esguelando), e ela tem fôlego e responde bem na aceleração. Na 125, pra ter esse pique nessa velocidade, só numa descida.
MEU TOP SPEED FACTOR 125 : 115km/h, na descida 120km/h
MEU TOP SPEED FACTOR 150 : 132km/h
**Custo de manutenção**: - não coube na descrição, veja no vídeo.
**Seguro**: Na 125 nunca tive seguro, pois não achava necessário.
Já na 150cc as coisas mudam: só pelo fato de ser uma 2020 quase 0km, em todo lugar que eu paro já olham, perguntam algo sobre a moto (confundem muito com a Fazer), etc. Ou seja, tive que colocar o seguro para ela, que dependendo do seu perfil vai variar em torno dos R$900.
**Aparência**: Embora eu não ache a 125cc 2010 nada mal (na verdade eu achava ela linda, foi minha primeira moto, parece que cada dia eu gostava mais) a 150cc ED 2020 é mais encorpada, mais gorda, e mais presença aonde você chega. (ainda mais com o protetor de carenagem com sliders que coloquei)
A foto está ai no mesmo ângulo, tire suas conclusões.
**Diferenciais**: em três pontos específicos, e que me fazem muita falta, a 125 nitidamente é SUPERIOR a 150:
1- Falta o corta corrente. Falo com detalhes no vídeo.
2- A 150 2020 não tem lugar aonde colocar o capacete. Falo com detalhes no vídeo.
3- A 150 2020 tem um pezinho extremamente alto. Falo com detalhes no vídeo.

**Conclusão**: A troca vale a pena, porém se o seu uso não for como o meu, que pretendo usar a moto para trabalhar a 60km (ida e volta 120) de distância de casa todos os dias e é meio mão fechada, recomendo ir logo para a Fazer 250, que pelo valor de uma Factor 150 2020, você pega uma Fazer 250 2015 "pouco rodada" e com motor muito mais potente, porém tenha em mente que todos os gastos serão quase dobrados. As vezes ainda fico com aquele pensamento de "É muito dinheiro 9 ou 10 mil para uma motinha 150cc usada"
Pensando no custo benefício, a 125 é mais negócio, você acha uma inteira por R$3 ou 4mil hoje(ou pelo menos achava) enquanto a 150cc 0km está beirando os R$13.000, e usada (2018 ou 2019) é incrivelmente difícil de achar a um preço justo, e em boas condições.
Gostaria que complementassem o post com suas opiniões pessoais.

FACTOR 150 É BOA PARA VIAJAR?
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