Montaż Centralny/Frontowy Intercooler FMIC.

W tym filmie zobaczysz krok po kroku jak wymieniałem intercooler w Seacie Leonie MK2. Aktualnie w samochodzie był IC cały metalowy z Audi S3. Co prawda jest on wydajniejszy od oryginalnego IC ale nie tak bardzo wydajny jak centralny ponieważ jest on zamontowany między chłodnicą płynu chłodzącego a chłodnicą klimatyzacji więc po rozgrzaniu silnika IC jest podgrzewany przez chłodnice przez co jego wydajność spada.

IC frontowy/centralny jest wsadzony przed chłodnice czyli cały czas podczas jazdy jest chłodzony a co za tym idzie wydajniejszy.

Po zmianie IC zauważyłem zmiany takie jak:
- szybsza reakcja na gaz
- łagodniejsze wkręcanie turbosprężarki
- brak straty mocy przy górnych wartościach obrotów
- wyższe spalanie

Samochód aktualnie jest przed strojeniem więc ciężko powiedzieć czy sama zmiana IC wpłynęła na moc silnika. Są to moje odczucia po zmianie.

Lista części które potrzebujesz jeśli chcesz zrobić to samo w swoim aucie.
- Intercooler 550mm X 230mm X 65mm
- 1 - Redukcja aluminiowa 51mm/63mm
- 15 - Obejma 74-79mm lub miejsza o +/- 2mm
- 1 - Kolanko aluminiowe 45⁰ - 63mm - 30cm
- 3 - Kolanko aluminiowe 90⁰ - 63mm - 30cm
- 1 - Kolanko silikonowe 23⁰ - 65mm
- 1 - Łącznik aluminiowy 63mm - 16 cm
- 6 - Łącznik silikonowy prosty 65mm - 7,6 cm

#intercooler #seatleon #seatleoncupra