Скачать или смотреть ПЕШИЙ ТУРИЗМ И ИССЛЕДОВАНИЕ СТАРОЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ ЛИНИИ ОЛСТОН - ХАЛТВИСТЛ, ЧЕРЕЗ ВИАДУК ГРЕЙТ-Л...

Линия была построена в начале 1850-х годов компанией Newcastle and Carlisle Railway, открываясь поэтапно. Линия была завершена в ноябре 1852 года, после открытия виадука Лэмбли. В марте 1851 года участок длиной 4½ мили от Халтвисла до Шафт-Хилл (который позже был переименован в Коанвуд) был открыт для грузового движения, а пассажирское движение началось в июле 1851 года. Участок длиной 8¼ мили линии между Олстоном и Лэмбли открылся для грузового движения в январе 1852 года, вместе с короткой веткой до Лэмбли-Фелл, пассажирское движение началось в мае 1852 года. В Слаггифорде линия находится в 8½ милях от Халтвисла. После повторного открытия станции в июне 2018 года Слаггифорд теперь служит конечной станцией South Tynedale Railway. От Слаггифорда железная дорога South Tynedale Railway обслуживает две промежуточные станции: Lintley Halt и Kirkhaugh, обе из которых были специально построены для узкоколейной железной дороги. В 1950-х годах грузовые перевозки были прекращены из Коанвуда, а к началу 1960-х годов большинство станций на линии были понижены до статуса необслуживаемых остановок. После того, как в начале 1960-х годов грузовые перевозки по линии были прекращены, линия работала как запасной путь — простая железная дорога без каких-либо сигналов, кроме тех, что находятся на стыке с железной дорогой Ньюкасла и Карлайла в Халтвисле. . Первоначально линия была обозначена для закрытия в 1960-х годах по плану Бичинга, однако отсутствие всепогодной дороги оставило ее открытой. После улучшения дорожной сети, включая временный железнодорожный переезд через ветку в Лэмбли, линия была закрыта 3 мая 1976 года Советом по британским железным дорогам, а последний поезд прошел двумя днями раньше.[10] Линия была частично заменена автобусным сообщением, которым управляла компания Ribble Motor Services.