GSX−R125 ニッシン　ラジアルマスターシリンダー　デイトナ　ブレーキマスターシリンダー交換　カスタム　レーサー化　gsx-r125 gsx-s125

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デイトナ　ニッシンラジアルマスターシリンダー取り付け。

ニッシンラジアルマスターの形状を観察すると理想構造である事がわかります。
ブレーキレバーの支点を支える
リンク部分、強度をとにかく意識した構造、
おそらくコントロール性は
この構造から見てほぼ頂点に近いはず！
これが今回私がデイトナニッシンラジアルマスターを選んだ理由です。

この部分はテコの原理上
大変大きな力がかかり、高強度が必要な部分。
参考までに
このレバーリンクの厚みは上下共に最大厚10mm程ありました。

配線部品到着待ちの為
インプレッションは後日となります。(^^)
もしもこの価格で
ブレーキフィーリングが良くなれば、バイクライフがより安全になるので正確なインストールとインプレッションをしたいと思っております。

皆様、今後ともCh登録よろしくお願いいたします。(^^

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