El puerto de Paracas crece silenciosamente

Desde su inauguración, el Puerto de Paracas ha pasado por varias etapas de crecimiento y modernización, fortaleciendo su papel en la economía peruana. A partir de su construcción en 1969, el puerto comenzó operando principalmente en la exportación de minerales y, con el tiempo, amplió sus capacidades para manejar productos agrícolas y pesqueros. En 2014, el consorcio Terminal Portuario Paracas ganó la concesión del puerto, iniciando una modernización que culminó en 2018 con una inversión de US$ 300 millones y generando más de 1,200 empleos directos.

En los años siguientes, el puerto siguió mejorando su infraestructura y operativa, recibiendo cruceros y estableciendo nuevas rutas de exportación hacia Europa, Estados Unidos y Asia. En 2023, Maersk inició un servicio directo a Europa, aumentando la eficiencia del puerto. Además, la incorporación de una nueva grúa móvil y la implementación del sistema Navis N4 mejoraron significativamente su capacidad operativa.

El Puerto de Paracas ha incrementado notablemente su volumen de exportaciones, especialmente de productos agrícolas como la uva, cebolla, granada, palta y cacao. En el primer trimestre de 2024, registró un aumento del 387% en sus exportaciones. Además, se proyecta una conexión con el puerto de Chancay para reducir los tiempos de transporte a Asia. El puerto ha consolidado su rol en la cadena de exportación e importación del sur del Perú, contribuyendo a la descentralización económica y dinamización de la región.

MacroALIANZA es un canal en Youtube dedicado a la política e historias relacionados con la política. No es un canal académico, ni intenta serlo.

FACEBOOK:
  / geopol%c3%adtica-e-historia-106012298343570  
INSTAGRAM:
https://www.instagram.com/macroalianz...

CANAL - GEOPOLÍTICA:
   / @macropacifico  

CANAL - MILITAR:
   / @sincropoder  

CANAL LAXCOMO:
   / @laxcomo  

---------
#Laxcomo #MacroALIANZA #puertochancay #PUERTOCORIO