Скачать или смотреть 日産リーフの一番のライバルか!? ボルボEX30ウルトラツインモーターパフォーマンスで長距離走行！

【ドライビングコラム】日本でもじわじわと車種が増えてきた電気自動車。日本メーカーから500万円前後の車種が出てくる中、その好敵手となるのが、このEX30あたりではないだろうか。今回は雪混じりの路面を含む長距離を走行し、最近乗ったばかりのリーフと脳内で比較した。

00:00:00 イントロ
00:00:36 いきなりスペックご紹介
00:01:09 ドラミラーを調整するのだが……
00:02:11 寄り道します
00:02:42 試乗スタート
00:02:59 街なかでの印象
00:05:12 回生ブレーキのある走りはいかに
00:06:43 クリープ機構有無を選択可
00:07:24 この前乗った日産リーフとの印象の違いは？
00:09:23 ドラレコの振動センサーが敏感すぎ
00:09:45 ハンドリングは素直、ステアリングリムが👍️
00:10:48 徹底的にスタビリティ重視
00:11:35 かなり力強いパワートレイン
00:12:16 トラクションコントロールの効き方が絶妙
00:13:06 野尻湖方面へ
00:13:41 下りの低ミューこそワンペダルドライビン！
00:15:12 ノッシーじゃなくナウマン象でした
00:15:21 Googleマップ、Googleアシスタントが
00:16:53 高速道での印象
00:18:11 リーフのほうがより静かかも
00:19:32 Googleアシスタントに遊んでもらう
00:20:38 プレコンディショニング機能あり
00:21:02 150kW充電器で急速充電
00:22:42 インテリアをさらっとチェック
00:26:05 エクステリアもさらっとチェック
00:26:51 気まぐれドライブならエンジン付が有利
00:28:49 都市部中心の生活なら基礎充電なしでもいける
00:31:49 まとめ

ボルボEX30ウルトラ ツインモーターパフォーマンスの主なデータ
全長4235mm
全幅1835mm
全高1550mm
ホイールベース2650mm
最小回転半径5.4m
車両重量1880kg
パワーユニット ツインモーター（永久磁石同期電機）
駆動方式 4WD
フロントモーター最高出力156ps
リアモーター最高出力 272ps
フロントモーター最大トルク200Nm
リアモーター最大トルク343Nm
バッテリー総電力量69kWh
WLTC電費6.9km/kWh
一充電走行可能距離 535km
サスペンション前 マクファーソンストラット式
サスペンション後 マルチリンク式
タイヤサイズ 245/40R20
車両価格 629万円（CEV補助金46万円）

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