Neuer BMW 1er Premiere! Basis vs M Sport vs M135

Das ist unser ausführlicher Test zum neuen BMW 1er (2024 F70).

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00:00 Neuer 1er BMW
00:54 M Sport
02:37 M135
05:04 Design-Unterschiede
07:01 Interieur: Basis bis mittel
09:33 Cockpit
11:38 M Sport Interieur
13:13 M135 Interieur
14:53 Rücksitze
16:09 Kofferraum
17:18 Sound M135
18:44 Blinker
19:01 Preise

#bmw #bmw1er

Zahlen und Fakten:
Neuer BMW 1er (F70)
Abgebildete Farben: Cape York Green, Skyscraper Grey, Alpine White (M135)
Hergestellt im BMW-Werk Leipzig, Deutschland
1/5 der benötigten Energie wird durch eigene Windkraftanlage erzeugt

Flachere Front
Standard-LED, Matrix-LED optional
4,36 m Länge (+4 cm)
17"-19" Felgen (18" Standard bei M Sport)
Standardmäßig schwarze Fensterrahmen
Erster BMW mit Kontrastlackierung für das Dach
Unsichtbare Endrohre außer beim M135

Überarbeitung der Aufhängung mit weniger Rollbewegung
Vorderradaufhängung mit frequenzadaptiver Dämpfung
Tiefergelegtes M-Fahrwerk im M-Sportpaket (Serie für M135), frequenzadaptive Dämpfung an beiden Achsen

Zentralairbag vorn serienmäßig
Serienmäßige tierfreie Innenausstattung inklusive Lenkrad
Sitze: Standardsitz in Stoff, Sportsitz in Econeer (100 % recycelt) blau/grau, optional Veganza-Kunstleder in Schwarz, Braun, Hell, Rot/Schwarz oder Veganza/Alcantara (M-Sportpaket und M135), M-Sportsitz mit integriertem Kopfstützen in Alcantara
M Sportpaket kombiniert mit Lenkrad aus Tierhaut

OS9 auf Android-Basis
10,25-Zoll-Instrumente
10,7-Zoll-Infotainment
6 Lautsprecher oder Harman Kardon zwölf Lautsprecher

Kofferraum 380 l (305 l mit MHEV) – 1.200 l (1.135 l mit MHEV)

116
1,5 l 3-Zyl

120
1,5 l 3-Zylinder-MHEV 170 PS 7,8 s

123 xDrive
2,0-l-4-Zylinder-Motor mit rund 200 PS

M135 xDrive
2,0 l 4-Zyl. 300 PS oder 317 PS (je nach Markt) 4,9 s
Differenzial-Sperre

118 d
2,0 l 4-Zyl. 150 PS 8,3 s

120 T
2,0 l 4-Zylinder-MHEV 163 PS 7,9 s

Alle 7-Gang-DSG und FWD (außer AWD M135)
Anhängelast max. 1,3 t

Preis
33.000 Euro Basis
56.000 Euro M135, mit Extras über 60.000

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