Der Fernbahntunnel Frankfurt: Der nächste Meilenstein für den Frankfurter Hauptbahnhof

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Rund 1.400 Zugfahrten erfolgen heute am Frankfurter Hauptbahnhof und bis 2030 sollen es sogar rund 1.800 werden. Der Kopfbahnhof, dessen Strukturen aus Dampflok-Zeiten stammen, ist den heutigen betrieblichen Anforderungen nicht mehr gewachsen. Kreuzungs- und Fahrstraßenkonflikte prägen inzwischen den Betrieb des Frankfurt Hauptbahnhof. Um den Bahnhof fit für die Mehrverkehre der Zukunft zu machen, braucht es einen Durchgangsbahnhof, wie den Fernbahntunnel Frankfurt.

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