パレット　CVT　ジャダー　自作圧送器にてCVTF交換で改善されるか

パレットSW TSのCVTジャダー対策で、自作の圧送器を使用してCVTFを圧送交換しました。
■使用部品■
・ストレーナー　31726-6A00C　　日産純正部品
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・フィルター　71726-3XX0A 日産純正部品　
https://amzn.to/3YINgAy
※圧送後もう一度交換すると尚良いです。この手のフィルターは目詰まりしやすいです。

・Oリング　31526-3JX3A　　　　日産純正部品
https://amzn.to/3PJ03yH

・オイルパンガスケット　24762-82KA0　　スズキ純正部品
https://www.monotaro.com/g/01299243/?...

・ドレンボルトパッキン　24824-54LS0　　スズキ純正部品
https://amzn.to/3hygNfv

ストレーナーやフィルターは、なぜかスズキからは販売していませんので日産のルークス(OEM)の物を使用します。

ジャダーの症状が軽いものは、圧送までしなくてもストレーナー類の交換だけで改善する場合もあります。(その場合CVTFは4リットル缶1個で済みます)

添加剤などは一切不要です。そもそも入れる必要はありません。


みんからで、過去にアルファードにて圧送交換した時の記事です。
https://minkara.carview.co.jp/userid/...

圧送器を制作される方参考まで
容器　https://amzn.to/47xD4Pk
パーツ　https://amzn.to/47Ozjoj
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ホース　https://amzn.to/3QSzKHk
フィルター　https://amzn.to/3GgiWFo
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