Полуприцеп ISO Packs MAXIMA SCX XXL / 125 - 12 / 27 RU, 16,5 м., 2023 г.в., стаканы под коники в наличии в Новосибирске, готов к отгрузке!!!
Технические характеристики
Нагрузка на ССУ 12.000 kg
Нагрузка на ось 27.000 kg
Полная масса 39.000 kg
Общая длина 16.500 mm
Внутренняя длина погрузки 16.355 mm
Общая ширина 2.550 mm
Внутренняя ширина погрузки 2.480 mm
Колесная база 9.800 mm
Толщина рамы 125 mm
Собственная масса 7 630 kg
Размеры
Высота ССУ = 1.150 mm Передняя внутренняя высота = 2.690 mm Задняя внутренняя высота = 2.690 mm Передняя общая высота = 4.000 mm Задняя общая высота = 4.000 mm
Надежное высокопрочное шасси из высококачественной стали QSTE, состоит из 2-х продольных балок "I" формы и поперечных балок на необходимом расстоянии согласно ISO 1726-2.
KTL - Электро - катафорезная обработка шасси
K-Fix - Система K-fix 120 отверстий с каждой стороны увеличивающие количество вариантов крепления груза
Тормозная система Wabco EBS 2S/2M двухконтурная тормозная система с RSS, стояночный тормоз пружинного типа согласно EC Directive 71/320 EEC
Шины - 6 + 1 шт. 385/65 R22.5, стальные диски под дисковые тормоза 430 мм. Марка шин: Bridgestone
Крепление запасного колеса - 1 крепление запасного колеса
Трехосная пневматическая система BPW с дисковыми тормозами и нагрузкой 9 т. (22,5")
Воздушный цилиндр - Стальной воздушный цилиндр согласно EN286-2 для пневматической подвески и тормозной системы
Rлапан подъема и опускания с левой стороны за осевым агрегатом, для регулировки уровня пола
Подъемная ось - Отсутствует
Одометр - Отсутствует
Опорное устройство - Jost 24 т. механическая опора 2-х скоростная
Электросистема - 24 Volt Установка с 2-мя семипиновыми розетками согласно ISO 3731 и ISO 1185. и одной 15-и пиновой розетки согласно ISO 12098. (Directive 76/756/EEC).
Боковые доски - Отсутствуют
Боковые отверстия - 4 отверстия в боковой части полуприцепа + дополнительное отверстие для трех боковых досок в нижней части
Боковые стойки - 4 x 2 раздвижные боковые стойки
Боковые борта - Отсутствуют
Пол толщиной 30 мм. С прорезиненным покрытием (водостойкий)
Задняя панель - Двухстворчатая дверь из алюминиевого профиля с 4 встроенными замками (по два на каждой створке двери)
Передняя панель - Цельная стальная панель с покрытием KTL и деревянной защитной пластиной
Крыша - Edscha сдвижная крыша (сдвигается вперед)
Подъем крыши - Отсутствует
Сдвижная боковая штора из материала плотностью 680 gr/m2 (Огнестойкая штора согласно ISO 3795-1989)
Сдвижная крыша из материала плотностью 680 gr/m2 (Огнестойкая штора согласно ISO 3795-1989)
Дополнительные опции штор - Отсутствуют
Натяжной храповый механизм - Натяжной храповый механизм шторы в задней части
Безопасность груза - Сертификат безопасности груза CodeXL отсутствует
Боковой защитный механизм - Боковая противоподкатная защита из алюминия, может быть поднята вверх согласно 89/297/EEC
Задний буфер - Стальной задний буфер
Брызговик - Полный щиток + брызговики
Задний бампер - Задний противоподкатный бампер согласно Directive 70/221/EEC
Колесные башмаки - 2 пластиковых противооткатных башмака с креплениями
Лестница - Задняя выдвижная лестница
Отражающие полосы и отражатели - Отражающая полоса по всей длине полуприцепа Белая и Красная и 2 отражателя согласно ECE R70
Дополнительная Безопасность Груза - 8 х 2 шт. отверстия под коники
Наш автосалон и магазин запчастей и грузовых шин расположены на федеральной трассе р-254, северный обход Новосибирска, поселок Садовый, ул. Пасечная, д.10, ориентир пост ГИБДД, гостиница "У Самовара". Возможна работа по программе Trade-in, принимаем технику на комиссионную продажу, срочный выкуп техники, помощь в получении кредита и лизинга. Будем рады приветствовать Вас в нашем автосервисе!!
Работаем с 2008 года!! Являемся официальными дилерами по полуприцепам Specpricep, Kassbohrer, Grunwald, Wielton, Zaslaw, Meusburger НОВТРАК, ISO Packs, РИАТ, GT7, Мосдизайнмаш, САТ, Стройремавто, Seyt-Usta, СТТМ Сargoline.
Информация по комментариям в разработке