Скачать или смотреть Konstal 105N+105N RT001+RT002 - MPK Kraków [Przejazdy, 15] oraz KONKURS

Prezentujemy film z debiutanta podczas tegorocznej Krakowskiej Linii Muzealnej, a mianowicie świeżo wyremontowany skład Konstalów 105N.
Pierwszy raz wyjechał dla MKMów dnia 19 lipca 2020.
Wagony RT001 oraz RT002 mogą poszczycić się naprawdę barwną historią.
Wagony te należały do pierwszej sprowadzonej do Krakowa serii 105N - jeżdżą w naszym mieście od 1975 roku, czyli mają "na karku" 45 lat.
Wagony te to kolejno 36.i 31.egzemplarz wyprodukowanych przez fabrykę w Chorzowie Stopiątek.
RT002 (pierwszy numer taborowy #266) to pierwszy Konstal tego typu w naszym mieście, natomiast RT001 (pierwszy numer #271) to szósty.
MPK Kraków jednak po kilku latach eksploatacji postanowiło kosztem 105N postawić bardziej na 102Na - dokonano więc wymiany ich z innymi polskimi miastami - część Stopiątek za Stodwójki, natomiast pozostałe 105N zostały przebudowane na 105Na, w tym i bohaterowie tego w filmu - w 1984 roku. Pod postacią różnych numerów wagony te były eksploatowane liniowo do 2010 roku. Następnie do 2013 roku były to Konstale szkoleniowe, kiedy to zostały przeznaczone na pojazdy zabytkowe, jednak w ich przypadku nie miały one zastoju - od tego momentu są to również wagony techniczne służące do odladzania sieci.
Jesienią 2019 dokonano w tym składzie remontu mającego za zadanie przywrócić ich stan oryginalny, czyli zdemodernizowano je ze 105Na na 105N :). Trzeba przyznać iż efekt prezentuje się świetnie. Niezwykle miło było choćby doświadczyć po latach w Krakowie klimatu podróży w oryginalnym wnętrzu ze starymi siedzonkami, którego w wagonach 105Na nie można było zaznać od mniej więcej 10 lat. Zadbano o (jak w oryginale) zlikwidowanie szafy z osprzętem elektrycznym za motorniczym i przeniesienie go pod schody. Ze smaczków, dużo głośniej niż w 105Na pracuje w tych wagonach przetwornica.
Względem oryginału jest jeszcze jednak kilka drobnych różnic, ale warto wspomnieć iż ta demodernizacja wciąż trwa i prawdopodobnie będzie jeszcze ten skład udoskonalany.
Wagony te nadal pełnią rolę składu technicznego, przez co jeszcze przez jakiś czas będą musiały posiadać choćby dodatkowy osprzęt i pantograf w RT001 służący do odladzania.
Jednak później będzie można zrobić przy nich jeszcze więcej dobrego, w tym przywrócenie oryginalnych numerów taborowych - życzymy MPK powodzenia w pracach :). No i mamy nadzieję, że na zabytek też zostaną jakieś 105Na :)

Momenty:
0:00 - Zdjęcia, prezentacja tramwaju. W tle dźwięki jazdy z okolicy R. Mogilskiego.
0:47 - Wjazd na przystanek w Pleszowie.
1:19 - Przejazd ze września od Piotrka, wagon pierwszy między Pleszowem, a Rondem Grzegórzeckim.
13:35 - Widok na pracę "łączenia wagonów".
14:00 - Przejazdy z tyłu pierwszego wagonu.
21:10 - Przejście do drugiego wagonu.
27:00 - Głośne stukanie + szybsza jazda na al. Pokoju.
37:20 - Zdjęcia detali i przejazd z tego samego dnia na odcinku Pleszowskim, z drugiego wagonu.
39:00 - Przejście na tył.
42:00 - Widok na naklejki nad drzwiami i ujęcie z zewnętrz wraz ze stadem miłośników :P.
---
42:45 - Zdjęcie i przejazd z lipca, od Damiana. Między Bardosa a Dąbie. Wagon drugi.
53:50 - Przetoczenie się przez Ptaszyckiego.
55:18 - Przesiadka do pierwszego wadonu.
---
1:06:57 - Zdjęcie i przejazd z lipca od Omniego. Między Pleszowem a przystankiem Tauron Arena Kraków Aleja Pokoju Na Żądanie, najpierw z pierwszego wagonu z tyłu
1:18:35 - przejście bliżej środka wagonu, najpierw okno, potem widok na wnętrze - zabójcze ograniczenie 10kmh na Alei JPII
1:24:25 - Tabliczka znamionowa RT001
1:25:30 - Przesiadka do drugiego wagonu, najpierw przejazd z tyłu
1:26:33 - mijanka ze 102N
1:27:50 - dziękuję za bilecik, pozdrawiam znajomego konduktora :D
1:31:15 - przejście na środek, jeden przystanek z okna, potem widok na wnętrze
1:33:48 - tabliczka znamionowa RT002
1:34:10 - Przejście pod kabinę 2 wagonu i przejazd z ciekawej perspektywy :)
1:35:45 - ujęcie odjazdu z przystanku Plaza
---
1:35:55 - Przejazd ze września, od Piotrka. Przód drugiego wagonu z widokiem na pulpit.
1:37:35 - Widok na pulpit.
1:39:40 - Przejście na tył.
1:43:20 - Krajobraz z okolic Bramy nr 4.
1:47:15 - Na koniec dźwięk kasowania biletu + zdjęcia i bilet

Podziękowania za użyczenie sporej ilości zdjęć do filmu dla Olka W. :)

Rocznik 1975
Napęd - każdy wagon - 4x LTa-220 (56KM)

//Omni i Piotrek

Przejazdy od Piotra Przeniosło, Damiana i OmniCityKR
Zdjęcia od Piotra Przeniosło i Olka W.
19.07.2020
20.09.2020

-------

KONKURS

W trakcie tego długiego filmu umieściliśmy 14 literek wyświetlanych w losowych momentach po 2 sekundy każda. Tworzą one w kolejności wyświetlania specjalne hasło.
PIERWSZA osoba, która poda je w komentarzu otrzyma w ramach nagrody:
wyjątkowy dyplom do wydrukowania
link do niedawno wyciekniętego Mercedesa Conecto nowej generacji do symulatora OMSI 2, wzbogaconego o kilka dodatków od nas

UWAGA!
Konkurs trwa tylko najbliższe 48h, czyli do piątku, 23 października, do godziny 22.

Życzymy powodzenia!