Csepel 250-esek a Magyar Néphadsereg terepversenyén

A Magyar Néphadsereg terepversenye 250-es Csepelekkel 1952-ben.

Field-sport of the Hungarian People's Army with Csepel 250 bikes in 1952.

Típus: Csepel 250/U (ikerdugattyús)
Működési rendszer: kétütemű, egyhengeres, keverékolajozású
Furat/löket: 2x48/68 mm
Lökettérfogat: 246 ccm
Sűrítési arány: 6,5:1
Teljesítmény: 10 LE/4500/min
Áramforrás: 6V/ 45W
Keverékképzés: ø24 mm-es Jikov karburátor
Gyújtás: lendkerék-mágnes
Tengelykapcsoló: többtárcsás, olajban futó
Sebességváltó: négyfokozatú, lábkapcsolás
Indítás: berúgókarral
Gumiabroncs mérete: 3,25x19"
Fékek: féloldalas dobfék
Benzintartály űrtartalma: 15 liter
Önsúly: 140 kg
Legnagyobb sebesség: 100 km/h
Üzemanyag fogyasztás: 3,6 liter/ 100 km
Gyártási időszak: 1950-1951
Gyártott darabszám: kevesebb, mint 1000 db

Típus: Csepel 250
Működési rendszer: kétütemű, egyhengeres, keverékolajozású
Furat/löket: 68/68 mm
Lökettérfogat: 246 ccm
Sűrítési arány: 6,4:1
Teljesítmény: 10,5 LE/4300/min
Áramforrás: 6V/ 45W
Keverékképzés: ø24 mm-es Jikov karburátor
Gyújtás: lendkerék-mágnes
Tengelykapcsoló: többtárcsás, olajban futó
Sebességváltó: négyfokozatú, lábkapcsolás
Indítás: berúgókarral
Gumiabroncs mérete: 3,25x19"
Fékek: féloldalas dobfék
Benzintartály űrtartalma: 15 liter
Önsúly: 135 kg
Legnagyobb sebesség: 100 km/h
Üzemanyag fogyasztás: 3,5 liter/ 100 km
Gyártási időszak: 1951-1953
Gyártott darabszám: kevesebb, mint 8000 db