VW Golf GTI Clubsport facelift - jetzt fast schon ein Golf R?

Das ist unser ausführlicher Test zum VW Golf GTI Clubsport facelift.

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00:00 GTI Clubsport facelift
01:19 Motor und Beschleunigung
02:21 Felgen und Design
03:36 Akrapovic Auspuff
04:10 DCC Fahrwerk
04:31 Interieur Qualität
06:37 Cockpit und Infotainment
09:25 Rücksitze
10:12 Kofferraum
10:59 Fast ein Golf R?

#VW #vwgolfgti

Daten und Fakten:
VW Golf GTI Clubsport Facelift
Neue Lichter LED plus, beleuchtetes Logo, optionale IQ-Light Matrix LED und 3D-LED-Heck
Hinten hochglänzend schwarzer Diffusor

4,28 m Länge

17" Räder, 18" Clubsport, optional 19", Clubsport auch 19" Schmiederad
Golf GTI 265 PS 5,9 Sek., 7-DSG
GTI Clubsport 300 PS 5,6 Sek. und größere Bremsen, optionales Race Pack: Akrapovic-Auspuff und 267 km/h-Freischaltung
Serienmäßige elektrische Differenzialsperre vorne

Optionales DCC
Neue Progressivlenkung

10" Infotainment mit neuer Visualisierung
Optionales HUD
13-Zoll-Infotainment mit oder ohne GPS
Optionaler Harman-Kardon-Sound
Stoffsportsitze mit integrierten Kopfstützen im GTI, im GTI Clubsport mit Mikrofaser
Optionale Dekorleisten aus echter Kohlefaser

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