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[시승기] 사실.. 온로드가 더 좋았다, 2021년형 랜드로버 디스커버리 스포츠

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2021년형 랜드로버 디스커버리 스포츠 P250 SE 모델을 시승했습니다. 2014년 데뷔 이후 2017년 엔제니움 엔진과 9단 AT의 조합 및 인컨트롤 터치 프로 채용, 2019년 초 48V 마일드하이브리드 시스템과 다양한 ADAS 기능의 추가에 이어 2019년 말에는 플랫폼을 바꾸고 디지털화를 강화하는 등 오랜 시간 동안 시대의 변화에 따라 혁신해 온 디스커버리 스포츠. 지난 해 부분변경 모델이 국내 출시된 이후 이번 연식 변경 모델에서는 최신 인포테인먼트 시스템인 피비 프로가 탑재되어 편의성을 높였습니다.

랜드로버 디스커버리 스포츠 P250 SE의 특징을 연상을 통해 살펴보겠습니다.

#랜드로버 #디스커버리스포츠 #2021년형

00:00 인트로
01:14 외관디자인
03:36 1열 공간/ 최신 PIVI PRO 인포테인먼트 시스템
08:43 그라운드 뷰 시스템
10:28 2열 공간
13:19 적재공간
15:00 파워트레인
15:26 주행성능
21:16 총평

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