Wartung Sachs Torpedo Duomatic Mod 102 2-Gang Nabe Zerlegen der Nabe Teil 1/4

Im ersten Video von insgesamt 4 Bezeichnung 1/4-2/4-3/4-4/4 werde ich zeigen, wie eine Sachs Torpedo Duomatic Mod 102 2- Gang Nabe zerlegt, die Baugruppen demontiert, die Baugruppen montiert und die Nabe wieder zusammengebaut wird.

In den meisten Fällen gehen Defekte wie aussetzen einzelner Gänge, das verzögern oder sogar totales Versagen des Rücktritt von harten altem Fett aus.

In diesen ersten Teil geht um das grobe zerlegen der Nabe.


Es wird kein teures Spezialwerkzeug benötigt.

Werkzeuge für die komplette Wartung:

-Wasserpumpenzange/Kombizange
-2 Hakenschlüss F&S oder Renak
-Ein schmalen Schlitzschraubendreher
-Ein Dorn bzw. Austreiber 1,5 bis 2mm
-Ein Schlosserhammer

Schmierstoffe.

Ein gutes Kugellagerfett oder Walzlagerfett, Motor-oder Getriebeöl.
Das weiße Fett im Video wird fast für die ganze Nabe benutzt.
Aber in Bereich der Rücktrittbremse wird gelbe technische Vaseline benutzt.