Que se Passerait-il si Quelqu’un Cassait un Hublot Pendant un Vol

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Salut à tous ! Aimes-tu les avions ? T’es-tu déjà demandé ce qu’il se passerait si le hublot à côté duquel tu es assis se cassait. Parce que même si cela est rare, c’est déjà arrivé auparavant ! Alors, est-ce que je serais immédiatement aspiré vers l’extérieur de l’avion ? Et est-ce que je pourrais être arrêté pour tentative de fuite ? Ah !

C’est exactement ce qui a failli arriver au pilote du vol 5390 de British Airways en 1990. Quand l’avion était déjà dans les airs [British Airways], à une altitude d’environ 5200 mètres, une section mal fixée du pare-brise s’est détachée. Tout s’est passé tellement vite que le capitaine qui ne se doutait de rien, Tim Lancaster, n’a pas eu le temps de réagir et a été partiellement expulsé du cockpit.


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Horodatage :

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#Avions #Urgence #Sympa



Sommaire :

- Tu sais peut-être que la cabine d’un avion doit être pressurisée ; sinon, les passagers ne pourraient pas survivre à l’altitude de croisière de plus de 9200 mètres.

- Mais imagine que quelqu’un ait fait un trou dans ce « réservoir sous pression ». L’air à l’intérieur de l’avion s’échapperait immédiatement à cause de la différence de pression entre l’intérieur et l’extérieur.

- Un vent incroyablement fort serait dégagé et il serait théoriquement assez puissant pour pousser une personne par le hublot.

- Peu de temps après, la température et la pression à l’intérieur de la cabine chuteraient radicalement. Tout ce qui ne serait pas boulonné et qui pèserait moins de quelques kilos, par exemple, des journaux, des magazines, des smartphones ou des snacks, voltigerait et serait expulsé par le hublot cassé.

- Contrairement à une idée reçue, les avions n’ont pas une réserve infinie d’oxygène. En fait, estime-toi heureux si, en cas d’urgence, l’oxygène dans ton masque dure pendant 15 minutes.

- Les plus gros dangers pour les passagers seraient les débris volants et le risque de barotraumatisme – une blessure causée par une pression de l’air élevée.

- Mais encore une fois, les accidents de ce genre ne sont pas seulement rares, ils sont complètement hors du commun. Et tu serais surpris d’apprendre la résistance des hublots, d’autant plus dans les avions de ligne.

- Un boxeur professionnel distribue des coups allant jusqu’à 590 kg. Si même un grand gaillard comme ça ne peut pas endommager le hublot d’un avion, monsieur tout-le-monde ne le pourra pas non plus.

- En fait, une personne normale ne sera pas capable de l’endommager, que ce soit avec son poing, avec un portable ou avec tout ce que les passagers sont autorisés à emporter à bord d’un avion.

- En même temps, la FAA, ou Federal Aviation Administration, requiert que tous les avions commerciaux qui transportent plus de 19 passagers aient une hache de secours dans leur cockpit.


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