【ウマ娘 / 競馬再現】ただひたすらに、先頭を駆ける。 サイレンススズカ 1998年 宝塚記念 『リードが7,8馬身、10馬身ぐらいありますが』実況:広瀬伸一アナ 名実況 MAD

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【タイムスタンプ】
00:00 態勢完了スタート
01:06 前半1000m通過
01:45 最終コーナー
01:56 最終直線

【優勝:サイレンススズカ】
スタート直後から先頭に立ち、そのまま独走する『大逃げ』を得意とする天才肌。 物静かでストイックだが、他者を嫌っているわけではなく、ただ走ることに心を奪われているだけである。 スペシャルウィークと同室の先輩で、その透明感に憧れる者は多い。
https://umamusume.jp/character/silenc...

1998年 中山記念 (G2), 1998年 小倉大賞典 (G3)
1998年 金鯱賞 (G2), 1998年 宝塚記念 (G1)
1998年 毎日王冠 (G2)
https://db.netkeiba.com/horse/1994103...

『20th Century Boy』
98年 宝塚記念
最速の機能美、サイレンススズカ。
速さは、自由か孤独か。
2011年 宝塚記念 CM

ウマ娘プリティーダービー(公式)ゲーム
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ウマ娘プリティーダービー(公式)アニメ
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【レース】
1998年7月12日
阪神 芝2200m
晴 良
11R 宝塚記念 (GⅠ)

【結果】
1着 サイレンススズカ / 南井克己
2着 ステイゴールド / 熊沢重文
3着 エアグルーヴ / 武豊

【実況】
ラジオたんぱ版(JRA)
1998年 宝塚記念(GⅠ) | サイレンススズカ | JRA公式
   • 1998年 宝塚記念(GⅠ) | サイレンススズカ | JRA公式  

フジテレビ系列版
「サイレンススズカ、結局逃げ切った!」【宝塚記念1998】
   • 「サイレンススズカ、結局逃げ切った!」【宝塚記念1998】  

【再現度】
星1:★☆☆☆☆

1994年生まれの栗毛の牡馬(97世代)。父サンデーサイレンス(SS)、母ワキア。
サラブレッドの中では遅生まれと言える5月生まれだったこともあり、デビュー戦は4歳(現表記3歳)の2月とやや遅いものとなった。
その後、秋までは勝ちきれないレースが続いていたが、12月に海外遠征して挑んだGⅡ・香港国際カップ(現GⅠ・香港カップ)において、後の相棒となる武豊騎手が初騎乗。武騎手はデビュー前よりサイレンススズカを高く評価しており、「騎手は騎乗依頼が来るのをじっと待つもの」という自身のスタイルを破ってまで騎乗を申し出た。結果は5着だったものの、レース後に武騎手はこう述べた。
「この馬は化け物だ」「来年はこの馬で勝ちますよ」
翌年、その言葉は現実のものとなる。「最初から全力で走り過ぎちゃうというか、サラブレッドの本質の塊のような馬だった」そんな評価をサイレンススズカに下した武豊は大胆な騎乗を思いつく。
それが大逃げである。
「抑えようと思ってもきかない。だったら、前半から好きなように走らせた方がいいと思った。この馬は走っているときがいちばん楽しそうでしたからね。それでも持つんじゃないかな、と」
通常であれば主戦法になりえない選択をした武豊は年明け初戦に東京競馬場でのオープン特別・バレンタインステークスにこの騎乗のためだけに関東へ遠征しこれを圧勝。続く中山記念、小倉大賞典でも逃げ切り勝ちを納める。
これらの騎乗で武騎手は「一時息を入れる」ということをサイレンススズカに覚えさせた。
※息を入れるとは逃げ馬がレース途中で意図的にペースを落としラストスパートのためのスタミナを温存することである。
「馬が気付いてくれたんです。それで最後の最後で、また加速できるようになった。これはすごいことになったなと思いましたね」
そうして迎えた金鯱賞、スズカは11馬身差をつけ圧勝。「あんな体験、普通はできない。(後ろからくる)足音をまったく聞かないままゴールしちゃったんですから!」と武豊は当時の金鯱賞を振り返っている。
さらにGI馬が名を連ねる宝塚記念に出走。なおこのシーズン開始当初は宝塚記念への出走を予定しておらず、武豊にはエアグルーヴ騎乗の先約があり騎乗出来ないため、同馬主同厩舎のゴーイングスズカに騎乗予定だった南井克巳騎手に乗り替わりとなる。レース本番は南井が初騎乗であるということや距離を考え、金鯱賞に比べ抑えぎみにレースを進め直線で後続を引き付けゴール前に南井がムチを入れ加速して逃げ切り、初のGI制覇。
続く毎日王冠では武豊が鞍上に復帰。しかしNHKマイルカップ優勝馬エルコンドルパサーと前年の朝日杯3歳ステークス(現:朝日杯フューチュリティステークス)優勝馬グラスワンダーの無敗の外国産4歳馬2頭が出走することになった。
レースはスズカが1000mを57秒7のハイペースで逃げる展開に。直線で脚を消耗した後続を引き離し辛うじて追い込んできたエルコンドルパサーですら2馬身半差の2着という内容で完勝。
これでこの年に入って6連勝。最大の目標である天皇賞(秋)に王手をかけるとともに名実共に当時の最強馬となったといっても過言ではなかった。
何もかもが順風満帆だった。誰もがスズカの他馬を圧倒するスピードに酔いしれていた。たくさんの人が多くの夢を彼に見ており、陣営は秋天後に距離適性を測る目的でジャパンカップに出走し、その後はアメリカ遠征を計画していたという。
「最高のレースが出来て、いよいよ海外も視野に入れ始めた。みんなびっくりするんじゃないかって話していたところだったんです」


沈黙の日曜日
そして迎えた天皇賞(秋)これといった相手もおらず馬券の売り上げは圧倒的にサイレンススズカが1番人気(単勝1.2倍)で11月1日東京11R1枠1番1番人気という1並びで武豊も担当厩務員ともに口をそろえて「一番具合が良い」と述べ、晩成型の体が完成段階に入り体調も完璧。もはや故障でも起こらない限り彼の勝利だと思われていた...
レースはスタートから飛び出した最内のスズカがハナを切り大きく差を広げていく。1000mを57秒台の快ペースで通過した時点で二番手のサイレントハンターには10馬身近い差がつき、その後ろも7~8馬身近く開きカメラを一杯までひかないと馬群が入りきらないほどの圧倒的なリードをつけていた。
「息が入り始めて、いいぞ、いいぞ、と。本当にいい感じだった」と武豊が話すようにここまではすべて予定通りだった。
しかし大欅を通過したところで異変が起きる。突然彼の歩調が乱れペースが落ちていく。
「レース中、何が起こったかはすぐにわかった。ジョッキーにとっては、いちばん嫌な瞬間ですね」
どよめく会場、そして叫ぶ実況。
「敵は己自身!打ち勝つことはできません!!」(ラジオ日本・仙田和吉)
「これは大変!大変!やはり府中の二千mには、魔物が棲んでいた!!」(大阪MBSラジオ・美藤啓文)
「サイレンススズカ!サイレンススズカに故障発生です!なんということだ!4コーナーを迎えることなくレースを終えた武豊!沈黙の日曜日!!!」(フジテレビ・塩原恒夫)
※この塩原の突発的に出た「ポエム」は、このレースを形容する言葉として定着している。
しかし彼は左脚を骨折しながらも3本の脚で踏ん張り鞍上の武豊を落とさず馬群を避けつつ安全な場所に運んでいった(結果、接触等はなく、2番手のサイレントハンター(鞍上・吉田豊)が外を回される程度にとどまった)。が、この踏ん張ったことにより故障部分をさらに悪化させてしまう。踏ん張らずに転がっていれば助かった可能性もあったが、その場合鞍上の命が危なかった。
「なかなかいない。あのトップスピードで、あれだけの骨折をして転倒しない馬は。僕を守ってくれたのかなと思いましたね。今でもすごくよく、サイレンススズカのことを思い出すんですよ。せめてあと数百メートル、走らせてやりたかったな。うん、すごい残念。今でも悔しいですもん」と武豊は当時を振り返る。
レースは柴田善臣騎乗の8歳馬・オフサイドトラップが勝利したが、場内の異様などよめきはゴールイン後もしばらく止まず、多くの観客がスズカの安否を気遣っていた。
しかし無情にも診断は左前脚の手根骨粉砕骨折。もはや手の施しようがなく、直ちに予後不良と診断され安楽死処分が下された。

5歳(現表記4歳)没。生涯戦績16戦9勝。

死後、JRAによって1998年度のJRA賞特別賞が贈られた他、翌年の1999年には追悼としてヒーロー列伝のポスターに起用された(キャッチコピーは「先頭を、ただどこまでも先頭を。」。なおこれはあくまでも追悼ポスターであり、ヒーロー列伝の公式ナンバリングには名を連ねていないことに留意する必要がある)。
処置時、普段は感情を表に出さない武豊は号泣して取り乱し、その夜、彼は知り合いとワインを泥酔するまで飲み明かしたという。
「泥酔したの、あんときが生まれて初めてだったんじゃないかな。夢であって欲しいな、って」
また、この日の故障の原因を聞かれた際、「原因は分からないんじゃない、ないんだ!」と怒鳴るように言ったという(実際、この時のスズカの故障の原因は現在でもはっきりしていない。スズカを担当した調教師の橋田満は、書籍において「スズカのスピードが骨の丈夫さの限界を超えてしまい、結果ショックアブソーバーの役割を果たす部分が壊れてしまったのでは」と推察している)。
武豊と親交が深く、同レースにテイエムオオアラシに騎乗して参戦していた福永祐一騎手(現調教師)曰く、「あんなに落ち込んだ豊さんを見たのは初めてだった」とのこと。
この事件は武豊の心に大きな影を落とし、天皇賞(秋)の翌週に行われたアドマイヤベガの新馬戦では、斜行により1着入線後に降着処分(武自身も騎乗停止処分)を下されるなど、暫く精彩を欠いたレースを続けることとなる。
その後も2007年になるまで武豊はサイレンススズカに深く言及することはなく、2013年のインタビューでも、事故の話になると途端に拒絶し、笑顔を引っ込めた。
しかしこの事件が武豊というジョッキーをさらなる高みへ導くことになる。

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