Большой объезд Варшавы - автомагистраль A50

Zacznij wspierać ten kanał, a dostaniesz te bonusy:
https://patronite.pl/AutostradyPolska
   / @autostradypolska1978  
  / autostrady_pol  
  / 378397522252148  
1. Zgodnie z Audytem BRD dla S2 POW, przepustowość tej drogi wyczerpie się już w roku 2035.
2. Obecnie na S8 w godzinach pozaszczytowych obserwowany jest ogromny ruch pojazdów ciężarowych które powodują korki nawet poza godzinami szczytu. Ta droga jest wręcz permanentnie zakorkowana
3. DK61 przechodzi przez środek Legionowa i nie ma miejsca na obwodnicę. Prognoza ruchu dla S50 wykazała, że dzięki łącznikowi Serock-Radzymin, ogromna część ruchu z północy „przeskakuje” przez S50 do S8. Łącznik ten będzie zatem pełnił rolę obwodnicy Legionowa i ulicy Modlińskiej W Warszawie.
4. DK50 pełni dziś rolę obwodnicy tranzytowej dla Warszawy i jest na niej ogromy ruch pojazdów ciężarowych, w związku z czym przejazd tą drogą jest bardzo niebezpieczny i niekomfortowy, przejście przez Grójec jest mocno zakorkowane.
5. Na DK50 praktycznie nie da się wyprzedzać, a wiele odcinków tej drogi idzie przez ścisłą zabudowę lub w jej bezpośrednim sąsiedztwie. Droga ta na odcinku południowym wymaga daleko idącej rozbudowy, ale rozbudowa ta nie odsunie ruchu od zabudowy i będzie wymagała wielu wyburzeń. Uznano, że lepiej wybudować ją w nowym śladzie.
6. Węzeł Wiskitki na A2 koło Żyrardowa jest niewydolny, ciężarówki stoją tam w długich kolejkach. Trzeba go rozbudować na rozwiązanie w pełni bezkolizyjne. Podobnie wygląda to po drugiej stronie na węźle koło Mińska Mazowieckiego.
Przydatne linki
https://www.gddkia.gov.pl/pl/a/40773/...
http://siskom.waw.pl/DW724.htm
https://cpk.pl/pl/inwestycja/o-ssl
https://plock.wyborcza.pl/plock/1,356...
http://www.wzs.wzp.pl/sites/default/f...
http://rozwojmiasta.plock.eu/?p=2861
https://www.mazovia.pl/wojewodztwo/pl...
https://www.skyscrapercity.com/thread...