2025 Isuzu D-Max: готовы испытать самый сложный пикап на рынке?

2025 Isuzu D-Max: готовы испытать самый сложный пикап на рынке?

Isuzu Ute Australia (IUA) готовится представить прочную, локально разработанную версию 2024 года Isuzu D-Max Ute, которая теперь усовершенствована Walkinshaw Automotive. Эта новая модель, известная как «Wag Isuzu D-Max Blade», была подтверждена в результате недавних данных о гомологации федерального правительства. Он стремится конкурировать с Nissan Navara Warrior и Toyota Hilux GR Sport. Сертификационные документы Австралийского правила дизайна (ADR) указывают на то, что лезвие D-Max будет иметь несколько косметических обновлений, улучшенная подвеска и более агрессивные колеса, аналогичные воину, разработанному Premcar.

, хотя конкретные детали ограничены, документ утверждения предполагает, что лезвие D-Max будет иметь передний подъем около 26,5 мм и задний подъемник 29 мм, достигнутый через новые пружины, колеса и внедорожные шины. Дополнительные модификации включают в себя задний бар Saillane, высокомерный стоп-сигнал, расширенные колесные арки и охранник отстойника.

IUA подтвердил свое партнерство с Walkinshaw, но не раскрыл дополнительную информацию о проекте. Нет никаких признаков того, что лезвие D-Max будет иметь более мощный двигатель, поскольку предыдущие проекты Walkinshaw, такие как Mitsubishi Triton Xtreme и Volkswagen Amarok W-Series не имели модернизации двигателя. Ожидается, что лезвие будет использовать тот же 3,0-литровый четырехцилиндровый турбодизельный двигатель, что и D-Max X-Terrain, производящий 140 кВт и 450 Нм, в сочетании с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач AISIN и выбираемой системой 4x4.

Добавленная высота лезвия и всеобъемлющие шины дополнят существующую передачу с низким уровнем и блокировка заднего дифференциала. С текущим D-Max, предлагающим наземный просвет 240 мм, дополнительный подъемник положит лезвие наравне с воином и GR Sport, одновременно превзойдя их в способности водяной формы-800 мм по сравнению с их 600 мм и 700 мм соответственно. Концепция закаленного D-MAX была впервые предложена в прошлом году, когда IUA подала заявку на торговую марку «клинок», хотя изначально он был преуменьшен после выпуска Isuzu D-Max AT35 в Великобритании.


#carpulse #isuzu #isuzudmax

-

Отказ от ответственности:
Это видео вдохновлено различными источниками медиа. Мы также используем изображения, сгенерированные AI. Наша цель - поделиться тем, что мы узнали, и мы надеемся, что вы найдете это полезным.