オイル滲み修理とタペット調整~其2~

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前回はヘッドカバーを開けてヘッドカバーガスケットを取る所までで
今回はタペットの調整がメインになります。

※動画では左側(#1)は問題無いと言ってますが、測定方法が間違ってました。
コメントを頂いて知ったのですが、排気上死点でした。
ど素人ですみません。m(_ _)m
ローターボルトを反時計方向に回しカム山を良く見てれば分かります。
詳しくは↓
   • タペット調整したよ~  

そんなにカチカチ煩く無かったんですが、
滲み修理の序に測定したら基準値をオーバーしてました・・・
正確に測定してませんが、シム自体が0.05mm単位でしか用意されてないのでそこまで正確に測定する必要無い気がします。
まぁ気になる方はチャンと測定して下さいね。
オイル漏れ、異音、色々ありますね。。。

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