Скачать или смотреть Ikarus 280.26

Nowy tydzień rozpocznę przegubowym Ikarkiem, którego uwieczniłem na KLMie w tym roku 🙂.

Piękna, wegięrska, potężna maszyna. Na dodatek głośna, a to sobie w Ikarusach bardzo cenię. #24575 przyjechał do Krakowa ponad 10 lat temu z Siedlec, a od razu po tym został zachowany na zabytek. 7 lipca raczył wyjechać na linię 185 (Nowy Kleparz - Złocień) podobnie jak krótki "Ogóras" #341, nieśmiertelny "Dziadek" SG242 o numerze #36001 oraz - uwaga - świeżutki nabytek krakowskiego MPK, czyli MANiol SL200 #16005.

Ten autobus to nie jedyny obecnie długi "madziar" we flocie. Drugim egzemplarzem jest wóz #34260, posiadający barwy biało-czerwone. Przewoźnik już lata temu wycofał ze służby liniowej wyeksploatowany model 280.26. W sumie było tego w ciul dużo, mniej więcej 200 sztuk - cały spis dostępny jak zwykle na TWB. Auta podlegały pod wszystkie trzy bazy, tj. Bieńczyce, Wola Duchacka i Płaszów.

Vehicle sounds great! Połączenie Raby i skrzyni Csepel tworzy cudowne dźwięki. Szkoda tylko, że np. taki most nie za bardzo chciał się odzywać, ale i tak jest zarąbiście ;)

Jak już mówiłem Ikarus przybył z Siedlec (w tamtejszym MPK służył do 2012 r. z numerem #015). Jego rok produkcji datuje się na rok 1988. Początkowo (do '15) miał taborowy #ZV280, później dostał współczesny. Coś koło '20 odbył się gruntowny remont, kiedy to m.in. zmieniono malowanie (z jaskrawo niebieskiego na biało-niebieskie).