Скачать или смотреть VL Commodore Turbo Interceptor — оригинальный и нетронутый

Что скажете? Holden с двигателем Nissan??? Именно так мы все подумали в 1986 году, когда в автосалонах Holden появился новый VL Commodore. С японским двигателем большинство, включая меня, считало это ересью Holden. Но если и есть один урок, который жизнь может преподать: задним умом оглядываться назад легко, а вот предвидение — очень трудно. Инженеры GMH проявили себя просто блестяще, заменив старый двигатель «Blue» на двигатель Nissan — это был, в буквальном смысле, гениальный ход. Точно так же поступил и с VL с его новым «доном». Мощный, гибкий, настраиваемый, надежный, неубиваемый. Инженеры Holden были настолько уверены в своем выборе двигателя, что решили установить турбокомпрессор Garrett, подняв и без того выдающиеся характеристики рядного шестицилиндрового двигателя на уровень покорения V8. На самом деле, ЕДИНСТВЕННАЯ причина, по которой вам мог понадобиться V8 VL «Commy», — это буксировка прицепа, и вам нужен был дополнительный крутящий момент. Для всех остальных случаев выбор был сделан на турбо VL. VL был настолько успешным, что, по мере снижения цен на вторичном рынке, их стали выбирать и модификаторы, и уличные гонщики, и обычные любители хвастовства. Хорошие экземпляры редки. Немодифицированные экземпляры – ещё реже. Полицейские перехватчики в таком состоянии – настоящая находка. К счастью, Эллисон и её муж ценили наследие своего автомобиля, и он прошёл путь от «повседневных поездок» до «выставочных» автомобилей – и какой же он особенный!

Подпишитесь на наш канал на YouTube и посетите наш сайт:
https://www.uniquecarsandparts.com.au

Автосалоны и мероприятия:
https://www.uniquecarsandparts.com.au...

Покупайте и продавайте свои автомобили или запчасти БЕСПЛАТНО:
https://www.uniquecarsandparts.com.au...

Поддержите нас на Patreon:
  / uniquecars  

Unique Cars and Parts — абсолютно бесплатный сервис с 2001 года.