Новый Golf GTI оснащен 2,0-литровым двигателем с турбонаддувом и непосредственным впрыском (TSI) мощностью 180 кВт (245 л.с.). Максимальный крутящий момент составляет 370 Нм. Двигатель GTI (EA888 evo4) в этом уровне мощности был зарезервирован для предшественника Golf GTI Performance, который был доступен в качестве альтернативы базовой модели (169 кВт/230 л.с.) за дополнительную плату. Теперь двигатель мощностью 245 л.с. входит в стандартную комплектацию. Агрегат TSI сочетается с механической 6-ступенчатой коробкой передач – комбинация, которая является фаворитом среди любителей спортивных автомобилей. В качестве дополнительной альтернативы доступна чрезвычайно быстродействующая 7-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением (DSG). Максимальная скорость, ограниченная электроникой, в обоих случаях составляет 250 км/ч (значения полной мощности и расхода топлива будут подтверждены омологацией).
По сравнению с предшественником новый Golf GTI стал более плоским, вытянутым и динамичным. Дизайнеры создавали каждую деталь кузова с нуля и работали с аэродинамиками, чтобы идеально отточить автомобиль в аэродинамической трубе. Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cd) базовой модели снизился с 0,3 до 0,275. Аэродинамика также была улучшена за счет ряда индивидуальных мер. К ним относятся оптимизированные по Cd наружные зеркала, аэродинамические углы и изготовленный на заказ спойлер GTI на крыше, обширная обшивка нижней части кузова, а также аэродинамически оптимизированные элементы подкрылков (сменные элементы спереди, спойлер сзади). Новый спортивный автомобиль также имеет ряд традиционных и совершенно новых элементов экстерьера GTI. Красная полоса на решетке радиатора обязательна для GTI. Эта полоса берет свое начало от первого поколения GTI, в котором она полностью обрамляла пластиковую решетку радиатора. Сегодня эта красная полоса тянется через всю переднюю часть автомобиля над решеткой радиатора и сливается с крыльями. Впервые красная полоса GTI дополнена параллельной светодиодной перекладиной внизу. В каждом случае эта светодиодная перекладина тянется от внешней стороны стандартных светодиодных фар до значка VW, расположенного в центре решетки радиатора. Это придает Golf GTI новый, неповторимый световой оттенок. Нижняя часть передней панели также имеет характерный для GTI дизайн с типичным черным воздухозаборником в виде сот. В качестве дополнительной опции доступны светодиодные противотуманные фары совершенно новой формы X.
Изюминкой интерьера являются новые спортивные сиденья со встроенными подголовниками, напоминающие первый Golf GTI благодаря особой эргономике, красной строчке и клетчатой ткани в стиле Scalepaper на сиденьях и спинках. Само собой разумеется, что новое многофункциональное спортивное рулевое колесо имеет индивидуальный дизайн с красной аппликацией и значком GTI. Еще одна типичная особенность Golf GTI — сотовый рисунок на приборной панели и обшивке дверей. Новая кнопка запуска/остановки двигателя входит в стандартную комплектацию Golf GTI. После открытия дверей он мигает красным, пока не запустится двигатель. UX-дизайнеры также разработали новую графику GTI для стандартной цифровой кабины. Его можно открыть с помощью новой кнопки «Просмотр» на руле. Он состоит из комбинации трех круглых инструментов: тахометра с логотипом GTI в центре, окруженного по одному круглому инструменту слева и справа.
Каждый новый Golf оснащен вспомогательными системами, такими как система удержания полосы движения Lane Assist, автономная система экстренного торможения спереди с мониторингом пешеходов и велосипедистов, электронная блокировка дифференциала XDS, а также Car2X (локальная связь с другими транспортными средствами и дорожной инфраструктурой). В салоне цифровая кабина и стандартная информационно-развлекательная система Composition с экраном 8,25 дюйма были оцифрованы и интегрированы в сеть, предоставляя онлайн-сервисы и функции We Connect и We Connect Plus. Другие стандартные функции включают многофункциональное рулевое колесо, однозонный автоматический климат-контроль, систему комфортного запуска Press & Drive, Bluetooth для мобильного телефона, светодиодные фары, светодиодные задние фонари, светодиодные дневные ходовые огни, светодиодные лампы для чтения и два порта USB. -C порты. Для GTI эта гамма оборудования была значительно расширена.
В экстерьере описанное здесь оборудование дополняется 17-дюймовыми легкосплавными дисками, кастомизированной передней частью, рифленым задним диффузором, отдельным спойлером на крыше, соответствующими логотипами модели, индивидуальными выхлопными патрубками, красными тормозными суппортами и расширителями порогов. В число функций входят спортивная ходовая часть (заниженная на 15 мм), блокируемый дифференциал переднего моста, звуковой актуатор и система блокировки и запуска Keyless Access. Все педали изготовлены из нержавеющей стали. Предварительные продажи нового Golf GTI начнутся этим летом.
Информация по комментариям в разработке