大阪も東京に負けてない？押し屋も活躍！京阪地獄の通勤ラッシュ・客終合図　★寝屋川市駅朝の記録

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大阪も東京に負けてない？押し屋も活躍！京阪地獄の通勤ラッシュ★寝屋川市駅朝の記録　
Japan Train during morning rush hour
Keihan Neyagawashi Station(Osaka)　7:　14～7:　56

記録時間　7時14分～7時56分
停車列車14本　
終点淀屋橋までは20分ほど
ということで混雑のピークは7時40分～7:50分ごろのようだ
8時前になるとホームの混雑は急速に収まる
押し屋がいないと閉扉が困難ということは乗車率200パーセント近くありそう
しかし車両やドアによって混雑のばらつきが非常に激しい
ちなみに京阪の混雑率は野江→京橋間 7:50～8:50　7.4両×36本で混雑率118パーセント(国土交通省平成27年データ)
ということで複々線区間よりも大阪から遠い複線区間のほうが混んでいるようだ

ホームには駅員やバイトが多数立哨
閉扉時には挙手で合図
これを確認後ホーム中ほどに立つ責任者がマイクのスイッチで合図器を操作し客終合図【ト】を出す
私鉄では割と一般的な閉扉後の合図はない
【ト×】合図器は京阪の主要駅に設置されている
×表示は再開閉？
トと×の間の▽が点灯していないときは合図無し
通過列車の際駅員が手を斜めにあげるのがなかなかかっこいい
ドイツでやったら誤解を受けそうですが

登場車両
2400系
2600系
3000系
5000系
6000系
7000系
8000系
9000系
10000系
など

2016年10月訪問

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