Circumetnea in cabina ADe 14 e RALn 64 02 nel 1991

Video del 12 agosto 1991 sulla magnifica Circumetnea.
La Circumetnea e' sempre unica. Scartamento ridotto 950 mm. tra paesaggi lunari con vulcano Etna ed il suo pennacchio fumante.
Da Tropea, nostra base calabrese delle vacanze, partiam di buon mattino. Imbarco su un traghetto delle FS, attraversata dello Stretto e, a Messina, la A 18. Breve sosta a Taormina e poi a Giarre, 1 km dopo il capolinea di Riposto. Prendiamo il treno 16 delle 10,13 per Randazzo con la pregiata ADe 14 FCE, Stanga TIBB del 1972, livrea verde bianca. Un dovuto ringraziamento ai gentilissimi ferrovieri che mi ospitano in cabina. A Piedimonte l' incrocio con una nuovissima diesel elettrica ADe costruzione IMPA/ITIN. Saliamo lungo le falde dell' Etna, l' antico Mongibello. Agrumeti, vigneti, ulivi. Poi, salendo, castagni, querce, faggi, pini, macchie di ginestre ed una betulla particolare, bianchissima. .... Piedimonte, Linguaglossa, Moio-Passo Pisciaro,, Calderara, Montelaguardia casello 76 ... dopo 40 Km arriviamo a Randazzo, 750 m. sul livello del mare. In rimessa sono presenti la AL 56 06 e la AL 65 01, 'littorine' di prima generazione, ancora funzionanti ed in ottimo stato: entrarono in servizio nel 1938 (un' altra è accantonata in mediocre condizioni a Bronte, le rimanenti 3 le vedremo a Paternò in pessime condizioni). Alle 12,16 prendiamo il treno 20 per Catania formato dalla RALn 64 02, automotrice ex FS nata nel 1950 per lo scartamento ridotto siciliano, di costruzione Fiat.
Continua il giro attorno al vulcano più alto d' Italia, che la Circumetnea percorre in tre orette, tra paesaggi dal fascino sbalorditivo, unico al mondo. Dopo la stazione di Maletto, e siamo a 922 metri, la Circumetnea raggiunge il culmine della linea a 1000 metri. Poi solo discesa fino a Catania. I segnali di protezione sono sempre i vecchi, cari segnali ad ala, comandati da fili, dalle stazioni. A Bronte, piattaforma giracarri del tempo del vapore, fila di scheletri di carri e la littorina del 1937. Incrocio in stazione. Adrano, al Km 75, e la ferrovia lo attraversa. In rimessa c' è la Mascali locomotiva a vapore di costruzione Breda, anno 1894 (!!), accantonata in buone condizioni.
A Paternò, Km 91, le tre AL 56, accantonate e messe male. Al Km 102 Misterbianco, alle porte di Catania e la Circumetnea diventa una metropolitana di superficie con le fermate di Nesima, Cibali, Catania Borgo, Catania Corso Italia, Catania FS ed infine Catania Porto. Attualmente, agosto 1991, i treni si attestano in Corso Italia, per via dei lavori di interramento della linea. Noi scendiamo a Catania Borgo, sede di Deposito ed Officine. Un bus della linea 36 ci porta in un quarto d' ra alla stazione FS, in riva al mare. Accanto al F.V., come loco monumento, la GR 370 012 a scartamento ridotto e cremagliera (fece servizio fino al 1971 sulla Caltagirone - Piazza Armerina). In stazione sfilano il Treno del Sole ed un Espresso Siracusa - Venezia. Prendiamo il Diretto Feriale 3808 Catania Messina delle 16,25 e scendiamo a Giarre. Recupero l' auto, veloce traghettamento Messina - Villa San Giovanni e via, a Tropea.