Honda CB500 X 2019 - przymiarka

Witam serdecznie na moim kanale YT, kilkanaście dni temu wpadłem do salonu Honda Arher w Krakowie:

https://arher.pl/pl/motocykle.html

by zobaczyć w końcu na żywo tegoroczny hit od Hondy, czyli motocykl klasy Adventure na kategorię Prawa Jazdy A2 - model CB500 X 2019.
Maszynę w stosunku do ubiegłorocznego modelu znacznie poprawiono, przede wszystkim zastosowano przednie koło w rozmiarze 19", obie aluminiowe felgi mają także nieco inny kształt odlewanych szprych, poprawiono także czaszę i szybę, zmieniono wydech, kanapę i dodano w standardzie LED-owe kierunkowskazy.
Motocykl jest dalej napędzany niezawodnym i dynamicznym dwucylindrowym silnikiem chłodzonym cieczą o pojemności - 471 cm3 generującym maksymalną moc - 47,6 KM (8'600 obr/min) i maksymalny moment obrotowy - 43 Nm (6'500 obr/min), zastosowano tu sprzęgło antyhoppingowe, co zdecydowanie poprawiło komfort podczas zmiany biegów w dół, producent twierdzi że w obecnym modelu zredukowano siłę potrzebną do naciśnięcia sprzęgła o 45%, faktycznie dźwignia działa bajkowo lekko, poprawiono ponoć także pracę skrzyni biegów.
Podczas przymiarki, czyli gdy siadłem na ten motocykl poczułem się jak na moim DL-u, małe ugięcie kolan i wyprostowana pozycja robią świetną robotę.
Na szczególną pochwałę zasługuje nowy kolorowy wyświetlacz TFT w którym w końcu Honda znalazła miejsce na wskaźnik temperatury płynu chłodniczego, mamy tez czytelny obrotomierz, prędkościomierz i wskaźnik zapiętego biegu, oraz przebiegi dzienne i wskaźnik paliwa w baku.
Ten typ wyświetlacza występuje także w całej gamie maszyn Hondy "Noe Sport Cafe" czyli miejskich motocyklach typu Naked.

Do czego można by się przyczepić ?
Zdecydowanie brakuje mi w nim wbudowanego gniazdka zapalniczki/USB, które w motocyklach typu Adventure powinny już być w standardzie.
Przydałaby się także druga tarcza hamulcowa z przodu, choć producent twierdzi że przy masie 197 kg. wraz z płynami obecne hamulce są wystarczające.
By to sprawdzić muszę się w końcu przejechać tym modelem, ale póki co jest problem z testówkami, bo klienci wręcz oszaleli na punkcie tego motocykla.
W sumie się nie dziwię, bo jest to idealna maszyna do jazdy w zatłoczonym mieście dzięki choćby jej smukłości, świetnie też nadaje się na dłuższe i oszczędne wyprawy z racji niezwykle niskiego spalania, producent podaje średnie spalanie na poziomie 3,6 l/100 km. ale użytkownicy bez problemów przy spokojnej jeździe schodzą nawet do 2,8 l/100 km. a to już daje zasięg na jednym zbiorniku paliwa ponad 550 km. ;)
Motocykl w tym wydaniu wydaje się dopracowaną i ciekawą propozycją sprzętu na kategorię Prawa Jazdy A2, którą można kupić za około 29'000 zł.
Sprzęt ten teoretycznie konkuruje z Benelli TRK502X, a w praktyce bije go na głowę jakością wykonania czy nowoczesnymi rozwiązaniami technicznymi.

Jeśli macie taki motocykl i możecie podzielić się opinią o tym jak wam się nim jeździ, to będę wdzięczny za wszelkie merytoryczne komentarze, no i dajcie łapkę jak uznacie ten filmik za ciekawy ;)

Zapraszam także do subskrybowania mojego kanału, wkrótce kolejne filmy ;)

Pozdrawiam serdecznie - RafałB