Скачать или смотреть 業者もお手上げ　18年間分からなかった冷媒漏れ｜カーエアコン修理　エバポレーター交換　エクスパンションバルブ交換　DIY　いすゞエルフ PA-NPR81N　キャンピングカー

買った当初から効きは不十分で、エアコン不良と16年来の因縁を持つ車でしたが、遂にDIYで完全修理しました。コンプレッサー交換、レシーバータンク交換、配管清掃もやりましたが、動画にすると1時間くらいになってしまうので、とりあえずDIYerの皆さんが苦労しているエバポレーター、エキスパンションバルブのみレポートします。長年エアコンガス抜けに苦慮し、どこへ検査に出しても漏えい個所不明と返ってきましたが、今回の交換で改めて解決いたしました＼(^o^)／。車内という劣化の想定しにくい安定した環境にあり、しかも分解の面倒なエバポレーターで、まさか漏れているとは誰も予想しなかったのでしょう。

先日、近所のカーエアコン業者へ修理依頼に行きましたが、冷媒回収なら8000円で請け負い、また改造前の正規部品なら部品屋から取り寄せ可能とのこと。そこで意を決しDIY作業決行。冷媒は早速、その日に抜いてもらいました。

　エキスパンションバルブは、室内側のエバポレーターと一体になっているので、エバポレーターを外す必要があります。
　先ず室内に向かう配管の接続を外しますが、この時、24mm、29mmと、大きいサイズのレンチが必要です。私は外すときは水道用のレンチを使いましたが、締めるときは、以前買った同サイズのトルクレンチが納戸にあったことを思い出しました。

これで配管の接続がほぼフリーになったので、コンプレッサー側から圧搾空気を送り、管内を簡易清掃しましたが、目立った勤続屑は出てきませんでした。

前情報では、エバポレーターの交換は、大変な作業だということでした。
ネット上の、どのレポートを見ても、広範囲のインパネ、ダッシュボード、ブローファンと一体で外し、場合によってはステアリングまで外す必要のある、大々的な作業ばかりです。
ところがやってみると、思いのほか簡単でした。助手席側のグローブボックスを4本のネジで外し、左下から中央のインパネは、7か所の爪で引くと外れます。ただし1番左、ドア側の爪は外れにくいので、アンカーごと外して、後でインパネから外したアンカーをボディーにはめても良いでしょう。左下にウインドウォッシャー液タンクがあるので、上部2か所のネジと爪を外し、手前に引き倒します。私は次に早速エバポレーターを外しますが、結果的に手順が違います。中央下の左右を繋ぐ蛇腹ダクトは、はめ込んであるだけなので、これをまず先に外した方がスムーズです。つまり蛇腹は、押し縮めるためです。カバーに入ったエバポレーターは、手前2つのカプラー、基部に1か所、上部に2か所のボルトを外し、右下のドレンホースを抜けば、手前に引いて外すことができます。左のブローファンとの接続は、押し当てるだけの構造になってます。

さて、エバポレーターが外れてみると、ここで事件発覚。ノーマークだったエバポレーター下部にあちこちに黄色いしみがあり、受け皿のインシュレーターに至っては、エアコンオイルで発泡スチロールが溶けてまっ黄色です。もはやブラックライトを当てるまでもなく、ガスが漏れていることは明らかでした。長年、何度検査しても、どこから漏れているか分からないはずです。分解も厄介で、通常は漏れの箇所には該当しないであろうエバポレーターは、いつも見過ごされていたということなのでしょう。ケースを上下返して配管出口を固定してるネジを外し、下から止まる3か所のネジと爪を外すと、エバポレーターは出てきます。改めてブラックライトを当てると、やはり所々で漏れていたようです。

翌朝、急遽いすゞに向かい、エバポレーターを注文すると、午後の便で到着、税込み8万円は痛い出費です。インシュレーターは単品では部品が無いので、発泡スチロールの板で自作しました。

新品エバポレーターにエクスパンションバルブを組みつけ、干渉部品は古いものを使用。ケースに収め、配管を車外に出し仮止めします。右下のドレンホースをはめて下部・上部計3か所のボルトで固定します。左のブローファンのダクトとは、押し当てることで接続されます。左右を繋ぐダクトを蛇腹を利用し押し縮め、はめ込んで戻します。2か所のカプラーを繋ぎ、外に回って配管を繋ぎます。ウォッシャー液タンクを固定し、インパネは7か所の爪をはめるだけです。

全ての交換作業が終わりガスを注入すると、吹き出し口の温度は、外気温31.3℃でなんと13.6℃。これまで20℃くらいまでしか下がらなかったことを考えると、実に快挙でした。

追伸
　交換したエバポレーターが、どの程度漏れているのか、後日水没試験を行いました。丁度良い水槽は無いので、簡易的にビニール袋に入れて水を満たし、3ヶ所の接合部のうち2ヶ所を付属してきた樹脂の蓋で閉鎖し、1ヶ所からエアーコンプレッサーで圧縮空気を送ります。ブクブクと気泡が出てくるものと思いきや、エバポレーターの細かい隙間に溜まった気泡に交じり全く不明瞭でした。
　予想外の結果に8万円の損失と少々落胆したものの、良く考えてみれば、以下の反論が浮上します。
　1. もし気泡の吹き出しが見えるような大穴が開いていれば、ガスは数日で抜けるであろうこと（実際には2～数年）
　2. ACリークストップで漏れがある程度改善していること
　3. 配管内は高圧菅で15～20気圧程度だが、使用したエアーコンプレッサーでは6気圧程度しか掛からないこと
　以上より、納得・安堵に至りました。

【車両】
いすゞエルフ　PA-NPR81N（2005年式　4800ターボディーゼル　ワイドロング）

【交換部品】
●コンプレッサー（有限会社RCMリビルト品）　4万5360円8-97320-403-1
　Oリング2本付き
●レシーバタンク　8100円　8-97366992-0
　Oリング　8-94461902-0を2本
●エキスパンションバルブ　5550円　1-83569158-0
　Oリング3本　8-94461902-0、8-94248212-0、8-94481717-0
　（交換時バポレーターを外すため、Oリング2本　8-97161776-0　8-97161778-0も必要）
●エバポレーター　7万8000円　8-97161776-0
　Oリング2本　8-97161776-0　8-97161778-0
　　Oリングは各30～160円

【参考資料】
『カーエアコン　熱マネジメント・エコ技術　3520円』
https://books.rakuten.co.jp/rb/618542...

【その他　工具　必要備品】
伸縮式検査ミラー（サイトグラスの確認用）　1093円
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B...

エア・ウォーター カーエアコン用冷媒（200ｇ）5缶セット HFC-134a　3460円
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B...

マルエヌ エアコンコンプレッサーオイル Renew CPR134 (HFC-134a用) 冷媒 ガス 50cc(内オイル25cc)　1080円（2本買いました　通常のものよりオイルが多め）
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B...

ブチルテープ（運転席下の修理ポートの水漏れ防止に使用）　1049円
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B...

日本興産 エアコン修理時に使用するスプレータイプのエアコンオイル　2280円
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B...

エアコンバルブキャップ　1211円
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B...

エアコンバルブコア　789円
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B...

Oリング 18 サイズ 270ヶ セット（予備に買うも使用せず）1250円
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B...

マニホールドゲージ　真空ポンプセット　1万2916円（以前に購入）
https://item.rakuten.co.jp/seikoh-s/a...



【カメラ】
SONY HDR-CX470
コムテック ドライブレコーダー ZDR-016
コムテック ドライブレコーダー ZDR-022

【編集ソフト】
ダビンチ・レゾルブ DaVinci Resolve （無料版)
https://www.blackmagicdesign.com/jp/p...
⇔有料版版はDaVinci Resolve Studio

ShotCut（avi asfファイルはダビンチ・レゾルブで読めないため）
https://shotcut.org/

【BGM 素材】　　
甘茶の音楽工房　 　https://amachamusic.chagasi.com/
ノスタルジア　http://nostalgiamusic.info/index.html
Audio Library　　https://www.youtube.com/results?searc...

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