電車に挑むーキハ９１の挑戦

キハ60で試された大出力エンジン、流体継手を介した2段変速。
80系特急には活かされることなく、ヨンサントオダイヤ大改正を前に気動車特急の性能不足が深刻化。
電車との速度差を縮めるべく、すべては最新鋭新系列気動車に託されました。

参考資料
新系列ディゼル動車の性能試験 鉄道工場 17(8)(191)
ディーゼル動車用屋根上放熱器風洞実験 Journal of railway engineering research 26(11)
新系列ディーゼル動車性能試験 Journal of railway engineering research 25(5)
新系列気動車の機関出力調整について 昭和43年度運転業務研究会本社発表論文
量産試作新系列ディーゼル動車冷却性能試験 Journal of railway engineering research 26(2)
非電化に奇跡を " http://kiha181.com/powermiracleinnone..."
鉄路100万キロ走行記（宇田賢吉著） グランプリ出版
NVIDIA Iray GPU Rendering https://www.nvidia.com/en-us/design-v...
Super Notch Man Ver.3 イメージテクノロジー研究所
CGはじめました http://turbotrain.net/CG.htm

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